FUCHS Ч.1. *** ВТОРАЯ ЧАСТЬ ВЫЙДЕТ В ТЕЧЕНИИ 3-5 дней ***

Всем привет. Мы продолжаем серию видео про Европейские и псевдоевропейские масла. Сегодня у нас на очереди бренд FUCHS. Кто делает? Где делают?  Европа или нет?

Меня зовут Антон Воронков, и вы на канале Mygt.ru

 

Сначала факты кратко. 

1. #FUCHS не занимался и не занимается добычей и переработкой сырой нефти.

2. В нашем ассортименте бренд FUCHS так же присутствует и за все то время, что мы им торгуем, нареканий на продукцию не было.

 

В этом видео мы разберем:

 

1. Откуда появился бренд FUCHS и какова его реальная история.

2. На каких заводах и в каких странах производится тот FUCHS, который мы покупаем в России.

3. В каких странах продается FUCHS.

4. Стоит ли продукция FUCHS своих денег.

5. Бонус. Продается ли Фукс в Японии и как к нему относятся сами Японцы.

 

 

История Фукс начинается в Германии 1931 года в городе Мангейме.
Мангейм, это средний по размерам, но очень интересный по наполнению город. Сейчас в нем проживает 300000 человек.

Это и большая железнодорожная станция, и важный речной порт, и пересечение автомагистралей. В общем как сейчас модно говорить - мульти модальный транспортный узел.

Там находятся заводы автоконцерна Daimler AG, «Motorenwerke Mannheim GmbH». Там же за­вод ком­па­нии «Joseph Vögele AG» который вы­пус­ка­ет главным образом раз­но­об­раз­ные строи­тель­ные и до­рож­ные ма­ши­ны и яв­ля­ет­ся ми­ро­вым ли­де­ром в про­изводстве асфальтоукладчиков. Там же за­вод ком­па­нии «Wintershall AG» про который я вам рассказывал в видео про Addinol. Там же «Deutsche Hutchinson GmbH» которые производят раз­но­об­раз­ные эла­сто­ме­ры, в т.ч.  шины и т.д. Там же дочерние комбинаты BASF. В 1886-м по улицам Мангейма проехал первый автомобиль Карла Бенца из фирмы которого позже появился Daimler-Benz.  В общем самое удачное место для создания компании по производству смазочных материалов.

Представьте себе. Мангейм. 1931 год. Жизнь кипит. Заводы, пароходы, поезда, автомобили. Всем нужны масла и смазки. Помимо местных производителей в самом Мангейме есть отделения американских компаний и американские масла очень популярны в германии, они отличаются стабильным качеством и большим ассортиментом по сравнению с местными.   Особенно качественными считаются масла из Пенсильвании.  Какие именно компании из Пенсильвании могли иметь представительства в Мангейме в тридцатом году прошлого века, сложно сказать. У меня есть предположения, что это могли быть: Western Auto Supply Co, A Penn, MFA Oil Company, SEARS ROEBUK and Co, Sterling OIL Division. Может быть это был кто-то ещё. По сути это не важно.

Молодой парень, Рудольф Фукс, которому в 31 году всего 21 год основывает свою компанию по продаже смазочных материалов и называет её своим именем «Рудольф Фукс».

Официальные источники дают очень скудную информацию с какого перепуга двадцатилетний парень двинулся в торговлю и каким боком с этим был связан.

Основываясь на фактах, я сделаю собственное предложение, о том, как именно это было. Лет в восемнадцать Рудольф устроился на работу и обучение, в компанию которая занималась импортом смазочных материалов из Штатов. Чем он занимался в этой компании доподлинно неизвестно, но предположу, что был на подхвате. Возможно развозил по клиентам масла и смазки. Рудольф родился в семье ремесленника и торговца и быстро просек фишку. В то время не было ни электронной отчетности ни CRM. Рудольф видел кто, зачем и почему покупает масла и смазки, сколько за это платит и какую прибыль это приносит тем, на кого он работает.

Мысль работать на себя всегда очень соблазнительна и рано или поздно приходит на ум любому продажнику.  Прощание с конторой, скупая слеза и вот уже у Рудольфа крохотное, но своё помещение на территории местной бойни, стул, стол, велосипед и понимание того, в какую сторону двигаться и что делать.

Фукс — это фамилия основателя компании Рудольфа Фукса.

Фукс в переводе с немецкого Лиса, и кстати забавный факт, в немецком существует ещё два варианта значения этого слова: лошадь рыжей масти и пройдоха.

Чем именно Рудольф занимается в первое время. Он у местных представителей покупает на скопленные деньги масла в крупной таре по оптовым ценам и разливает их в ёмкости поменьше. Официальный сайт Фукс рассказывает про то, что с самого начала Рудольф выпускает под своим новым брендом масла и смазки. Думаю, что это полная чушь и ни о каком брендировании в первое время и речи не шло. Тару для розлива купить было не сложно, но вот брендировать мизерное количество упаковок очень дорого.  Мелкая тара была востребована и если пять литров масла в бочке стоили две марки, то пять литров масла в пятилитровой канистре стоили уже пять марок, а сама тара одну марку. Очень простая арифметика. 

Логистический отдел Рудольф Фокс некоторое время состоял из собственно Рудольфа Фокса и его велосипеда. 

Всё складывалось хорошо, клиентов с каждым днем становилось всё больше, появлялись постоянные. Был куплен первый грузовичок для развозки. И… Рудольфа было уже не остановить. И вот именно тогда пришло время для брендирования!   Название родилось легко, - Penna Pura.  Penna от слова Пенсильвания, Pura – немного исковерканное Pura – в переводе с Немецкого – чистый.  В общем Пенсильванское Чистое или Чистая Пенсильвания.

Вот так выглядели упаковки. Конечно же это не самые первые образцы, это гораздо поздние экземпляры.

С 1931 по 1935 год Рудольф крутится как белка в колесе. В 35 году женится Ирме и именно его жена - Ирма становится на некоторое время главным помощником и опорой в бизнесе, да такой опорой, что в 36 году они открывают торговое представительство в Мюнхене, а в 1937 году покупают на Friesenheimer Insel участок для строительства своего первого пусть и небольшого, но завода. Завод громко сказано конечно, скорее крытый производственный склад.  Производство называют «Rudolf Fuchs Mineralölwerk» Завод минеральных масел Рудольфа Фукса.

Не за горами вторая мировая. Правительство начинает вводить торговые санкции в отношении с США. Постепенно обрезают все каналы поставок из штатов.

Начинается война. И всё становится очень плохо. Вермахт гребет всё на благо армии и фронта. Налаженные связи и каналы сбыта рушатся на глазах.  

Завод минеральных масел Рудольфа Фукса перестраивается на работу с промышленными маслами и смазками. Производят эмульсионные смазки, вазелиновые средства, масла для защиты от ржавчины, ленточное масло, в общем всё что востребовано в то время и в том месте. Экспериментируют с присадками   и компонентами, через ошибки понимая, что для этого нужна своя лаборатория и химики технологи.

В 1945 году Мангейм интенсивно бомбят. Фукс чудом спасает 2000 бочек с запасами масел от уничтожения.  Забавный факт, но во время входа в Мангейм советских войск и войск союзников те не трогают склад Рудольфа по тому, что принимают Сине Бело Красные ангары за склады французской компании.

В общем войну с горем пополам, но пережили.  Промышленность германии постепенно приходит в себя и это отличное время для того, чтобы продавать масла.

Производство на завод минеральных масел Рудольфа Фукса снова начинает набирать обороты. Спонсируются первые послевоенные гонки и это как мы свами знаем отличная реклама для любого продукта. Уже есть лаборатория и химики технологи. Разрабатываются свои новые рецептуры и продукты и приходит время выхода на рынки за пределами германии.

Про историю Фукс тех лет, можно рассказывать очень долго, но думаю, что вам уже понятно, что всё складывалось хорошо. Росли филиалы, расширялось производство и ареал продаж, увеличивался штат и масла под брендом Fuchs Penna Pura становились всё более узнаваемыми.

Вот так, один молодой парень на велосипеде создал компанию, которую сейчас знают во всем мире.

Рудольф фукс так и умер, за рулем в 1959 году, чуть не дотянув до пятидесятилетнего юбилея.     Это был умный настойчивый и целеустремленный человек.

 

Многие этикеточники, особенно псевдоевропейские всегда пытаются представить свою компанию семейной с корнями, уходящими в вечность, когда от отца к сыну, а потом к его сыну переходит компания и чтутся традиции. А на поверку это оказывается полнейшей чушью.

Так вот, Фукс — это реально семейная компания. Самая семейная из всех семейных. Началось все с Рудольфа и его Жены Ирмы, после смерти Рудольфа управление принял его сын Манфред, а сейчас компанию возглавляет Стефан Фукс, внук основателя компании.   

Далее: череда слияний, поглощений, вливаний, покупок открытие крупных дочерних компаний сначала во Франции и Испании, а потом и других странах. 

Фукс на сегодня это больше ста производственных и торговых компаний.  Доход от продаж более двух миллиардов Евро в год.   Это много.  

2. На каких заводах и в каких странах производится тот FUCHS, который мы покупаем в России.

Фукс, несмотря на размеры никогда не имел отношения к добыче нефти. Я часто сталкиваюсь с этими ошибочными слухами. Все базовые масла и присадки Фукс всегда покупал и покупает на свободном рынке. Политика компании в отношении этого неизменна. 

Заводов у Фукс много, но тех, что поставляют продукцию в Россию не очень. Это вот этот самый завод в Мангейме FUCHS SCHMIERSTOFFE GMBH, Фризенхаймер штрассе, Мангейм, Германия.

Еще один завод в германии FUCHS LUBRITECH GmbH

 

Завод в Польше Kujawska 102, 44-101 Gliwice, Польша 

Завод Fuchs Lubricants (UK) plc в Великобритании

 

Может быть откуда-то ещё приходит, но это основные. А заводов ещё много. Теперь понимаете, размах.

 

Вспомните компании, которые не являются нефтедобывающими, но производят продукцию под брендами крупнейших автопроизводителей?  То-то же. А фукс производит Мерседес, Фукс производит JCB, Фукс производит John Deere. Конечно не все продукты и не во всех странах, но всё же. Это в какой-то мере уникальное явление. Mercedes, который вынесет любой компании мозг за то, что она на миллиметр отклонилась от нормативов доверяет производство своих продуктов Фукс. 

 

И да, моторные масла для Fuchs это только одно из направлений. Чего они только не делают. Специально не хочу на это отвлекаться т.к. это ещё на два часа времени.

И ещё. В 2015 году Fuchs Petrolub покупает у Alimentation Couche-Tard Inc.  Statoil Fuel & Retail Lubricants.

Так вот она где сырая нефть. Но тут, спокойствие, - крупнейшая нефтегазовая компания Норвегии Statoil ASA живет и здравствует только сменила свое название на Equinor.
Statoil Fuel & Retail Lubricants Sweden AB это не добыча нефти а производство и продажа нефтепродуктов  теперь она  называется FUCHS LUBRICANTS SWEDEN AB.

Фукс не изменяет себе и не хочет иметь отношение к добыче и переработке сырой нефти.

Кстати в том же 2015 году FUCHS PETROLUB SE купил Pentosin-Werke GmbH. Надеюсь, что все знают, что такое Pentosin.

А теперь перейдем к страшилкам.
Локализация производства в России.
Фукс и его завод в Калуге.
Многих покупателей сразу коробит, когда на канистре с продуктом ваговской группы или Мерседес за пять тысяч рублей они видят адрес производства Росва или Ворсино Россия. Ведь кажется совсем недавно они покупали чистую Европу, а тут на тебе такое. Се ля Ви.

Так всё таки, - локализация в России. Плохо это или хорошо.

Шелл показал, что могут если захотят. Тотал, тоже сдался и перешёл на темную сторону силы.
Сейчас всем что бы не терять позиций нужно делать дешевле и ближе к потребителю.

Немногие об этом говорят но одним из решающих факторов для строительства завода Фукс в России стал Мерседес.
Вся продукция Mercedes Benz которая продается сейчас через дилерские центры в России производится на заводе FUCHS в Росва. Юр лицо, которое указано на упаковке - ООО ФУКС ОЙЛ.
Да, завод построили давно и да, первое время Мерседес не делали, а делали только cvl, ind Фукс а дилерские продукты Мерседес делать начали недавно но все же поверьте, что если бы не контракт с Мерседесом то все могло сложиться немного иначе. Потому что все, кто в теме понимают, что Мерседес и Обнинск — это вообще не серьезно, а Мерседес и Лукойл, при всем моем хорошем отношении к Лукойлу не комильфо.


Продукция MB производства ООО ФУКС ОЙЛ Россия имеет следующие особенности:
1. Одинарная задняя Этикетка.
2. Префикс RU в Батч коде
3. Дата производства в формате ЧЧ.ММ.ГГГГ
4. Логотип MAUSER на дне тары (производитель канистры Mauser Packaging Solutions)
5. Выпуклое изображение поршня на передней этикетке.
Канистра та же, что и в Европе.


Место для завода кстати выбрали неплохое.
Это индустриальный парк Росва.

Мой знакомый, Роман, был на заводе в Калуге и на заводе в Менгейме.
Так вот, завод в Калуге его очень впечатлил а завод в Германии нет.

Как устроен на Российском заводе в Калуге контроль качества.

Приезжают бензовозы или жд цистерны с базовыми маслами.
Прежде, чем переместить базу на складскую зону, делают забор из каждой ёмкости, при этом не важно, что вся партия маркирована одинаково, проверяют все. Если всё по нормативам, то продукт переливают в резервуары для хранения или отправляют сразу на варку в миксер.
После варки в установке смешения операторы делают ещё один забор пробы и отдают ее лаборантам. Те проверяют уже готовый продукт в несколько этапов:

Инфракрасные спектрометры показывают соответствие спектра эталонному образцу.

Количество присадок определяют с помощью
рентген флуоресцентного спектрофотометра. Он определяет элементный состав масла.

Ну и наконец на чистоту масло проверяют лазерным счетчиком частиц.

И ещё пара фокусов. При чем всё это реально делается непрерывно и этим занимается целый штат сотрудников.

Только после всех проверок продукт перекачивают либо в резервуарный парк либо сразу на линию розлива.

Но и это ещё не всё. Из ёмкостей с фасованной продукцией так же берут образцы для анализов, что бы понять влияние фасовки на состав. Ну естественно из одной какой ни будь канистры в партии.

Я сразу вспоминаю анекдот про бабушку и робот пылесос, который она закрывает в каждой комнате надолго, что бы он пропылесосил как надо а не тяп ляп.


Короче говоря, с контролем на заводе в Росве все по немецки строго.

Сейчас вся легкомоторка Фукс приходит к нам из Европы. Будут ли переводит всё на Россию. Думаю, что да. Когда, сказать сложно. Посмотрим пару лет.


3. В каких странах продается FUCHS.

Да во многих странах. Легче перечислить, где его нет. Структура большая. Если смотреть по одной только в Европе, то заходим на наш любимый MotorTalk, вводим Fuchs и видим 908 страниц. Конечно это не 7500 у Mobil и не 2300 как у Castrol и даже не 1100 у Liqui Moly, но тоже неплохо. Отзывы положительные.

4. Стоит ли продукция FUCHS своих денег.

Да. Я лично думаю, что да. Пугает ли меня локализация PVL сегмента в России? Скорее нет т.к. контроль за качеством конечного продукта всё равно будет на высоте.

 

5. Бонус. Продается ли Фукс в Японии и как к нему относятся сами Японцы.

В Японии Фукс есть, и в рознице в том числе. В интернет магазинах его полно.  И Silicolene продается и Pentosin.

Японцы относятся к нему очень хорошо. На минакаре все отзывы как на подбор положительные.

Пластиковая тара импортируется из европы. У компании Фукс нет своего завода вЯпонии. Бочки, дватцатки, и литрушки в металле делают по лицензии. Кто делает. Скорее всего Санва Косей или Чугай. Из чьей базы. (99 процентов, что идемитсу).