ЕСТЬ ЛИ ПОДДЕЛКА 1-ЛИТРОВЫХ КАНИСТР СДЕЛАННЫХ В ЯПОНИИ?

#МАСЛО_TOYOTA #TOYOYTA_5W30 #ПОДДЕЛКА_ТОЙОТА #IDEMITSU_ПОДДЕЛКА #ENEOS_ПОДДЕЛКА #ТОЙОТА_В_ЛИТРОВОЙ_БАНКЕ #CASTLE_ПОДДЕЛКА #CASTLE_5W30 #ANTON_MYGT Очень часто слышу вопрос, - есть ли подделки японских масел в литровых металлических канистрах? В этом видео мы разберем: 1. Кто и где производит металлическую одно литровую тару для масел в Японии. 2. Сколько стоит производство разных видов тары. 3. Почему «консервы» без крышки выпускают только Toyota и Castle. 4. Можно ли обезопасить себя от подделки, покупая масла в одно литровой таре. 1. Кто и где производит металлическую одно литровую тару для масел в Японии. Основную массу вот такого вида одно литровой тары с защитным кольцом на крышке в Японии производит Saito Seikan, где то около пятидесяти процентов. Процентов двадцать производит Nagao Seikan, остальное это заводы Китая и Тайваня но Китайцы и Тайцы делают большими партиями и, как правило, без принта. На самом деле такой тип тары редко используется в Японии для заливки автомобильных моторных масел, чаще для мотоциклетных масел, жидкостей ГУР, DOT и т.д. 2. Сколько стоит производство разных видов тары и можно ли их подделать? Самая дешевая, «консерва», она стоит около ста Йен, но разливать в неё масло и закатывать в Японии могут только пара заводов EMG и CHUGAI, по тому что для этого нужна специальная линия. И именно по этому в такого вида тару упаковывают только массово выпускаемые продукты. Не имеет крышки,- содержимое можно использовать, только проделав отверстие в металле, пробили, залили - хранить в такой таре дальше нельзя. Процесс розлива продукта в такую банку происходит следующим образом: На завод привозят банку плюс отдельно верхнею часть и уже на конвейере происходит установка, склейка и обжим крышки. Китайцы банки такого формата, качества и с принтом не производят. От слова вообще. По этому поддельщики: первое не смогут заказать такие комплекты с принтами в Китае. Второе - для упаковки такого рода банок нужна линия, герметик и специальное оборудование. Шанс встретить поддельную баку такого вида равен нолю. Банка с конусовидным верхом стоит около 120 Йен. И именно она больше всего распространена. Вариант, где крышка с защитным кольцом, например: idemitsu, takumi, nissan и т.д. Для ОЕМ продуктов она стандартная. Сварной шов - черная полоса шириной около двух миллиметров. Крышка с пломбой. Изначально юбка крышки прямая, - сначала она закручивается, потом обжимается. Это происходит только на автоматической линии. Крышки, как правило не брендированные. Например, на Idemitsu и SUZUKI. Заказать такую канистру в Китае можно. И с принтом в т.ч. но минимальный заказ не менее 20000 шт. Мало того, для розлива, упаковки и маркировки продукта обязательно нужна промышленная линия. Сделать на коленке как с четырехлитровой канистрой - не получится. По этому - шанс встретить поддельную баку такого вида так же равен нолю. Второй вариант такой банки - но с крышкой, - под которой находится защитное кольцо. Всё, то же самое, что касается первого варианта. Самая дорогая, -прямоугольная "литрушка", стоит около 150 Йен, по этому встречается не часто, но зато она самая удачная в плане размещения на ней рекламы и информации по сравнению с цилиндрической. 3. Почему в «консерве» без крышки выпускают только Toyota и Castle. Всё дело в том, Экономия это второе имя Тойоты. На производстве экономят на всём. Мне знакомые в Японии рассказывали, что работники в сборочных цехах до дыр носят перчатки, прежде, чем их заменяют на новые. И так во всём. «Консерва» это: дешево (всего сто йен), удобно логистически (нет крышки - на складе занимает меньше места). Всё, - в этом весь секрет. 4. Можно ли обезопасить себя от подделки, покупая масла в одно литровой таре. Обезопасить - моё личное мнение, - однозначно. Никаких фактов наличия на рынке поддельных одно литровых металлических канистр мы не выявили. Слухи от дяди Васи и дяди Коли из соседнего гаража мы не рассматриваем. Если у кого-то появятся факты, которые скажут об обратном - присылайте мне материал, будем посматривать. Цена: 4 литра Castle 5w30 стоит 2600 руб. 1 литр. 713 руб. Т.е. 4 х 713 = 852 руб. Разница в 250 руб. Видео по теме: ВНИМАНИЕ ПОДДЕЛКА! #HONDA https://www.youtube.com/watch?v=mQO4qh5v7g0 #Подделка_масла_Тойота (Toyota) в новой таре. https://www.youtube.com/watch?v=VGbar1V7Kw0 ВНИМАНИЕ ПОДДЕЛКА! #TOTAL #ELF https://www.youtube.com/watch?v=ZstRirq8OJ0 ВНИМАНИЕ ПОДДЕЛКА! #FORD_5W30 https://www.youtube.com/watch?v=kj_iRmvIlB8 ВНИМАНИЕ ПОДДЕЛКА! #MAZDA_5W30 https://www.youtube.com/watch?v=W3eAw-0R92g ВНИМАНИЕ ПОДДЕЛКА! #BP https://www.youtube.com/watch?v=L4V_gdx3PKA Маркировка даты производства и розлива на японской канистре ПРАВИЛЬНО/НЕПРАВИЛЬНО ПОДДЕЛКА/ОРИГИНАЛ https://www.youtube.com/watch?v=2eIac4_bhfg Внимание! Подделка HONDA HMMF 4 л. https://www.youtube.com/watch?v=Q2MJMRVcask Внимание! Подделка Nissan 5w30 4л. https://www.youtube.com/watch?v=48rQtsmKves На канале ещё много подобных видео.

ЧТО ТАКОЕ ILSAC. ОСНОВЫ

#ILSAC #ИЛСАК #ЧТО_ТАКОЕ_ILSAC #КАКОЙ_ILSAC_ЛУЧШЕ #СООТВЕТСВИЕ_ILSAC_IPI #КЛАССИФИКАЦИЯ_ПО_ILSAC #ILSAC_GF6A #ILSAC_GF6B ILSAC International Lubricant Standartization and Approval Committee Международный Комитет по Стандартизации и Апробации Моторных Масел. Стандартизацию по ILSAC нужно рассматривать как дополнение, расширение и уточнение к стандарту API о котором я рассказал вот в этом видео: https://www.youtube.com/watch?v=ooOe88pUQM4 ILSAC не равен API он дополнительно ужесточает требования к маслу для бензиновых двигателей. ILSAC делит масла на семь классов, которые обозначаются буквами GF и цифрой после них. Чем цифра больше тем современнее стандарт. Например GF-6 более современный, чем GF-5. Класс GF-1 и GF-2 уже давно устарели и не применяются. Класс GF-3 действует с 2001 года, GF-4 действует с 2004 года и сейчас встречаются редко. Современные Классы - это GF-5 действует с 2010 года и GF-6 действует с 2020 года. Класс GF-6 делится на две группы GF-6A и GF-6B.GF-6A это масла со вторым индексом равным или более 20 например SAE: 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30 и 10W-30.GF-6B это мала с индексом менее 20. - например SAE 0W-16. Все масла с классификацией ILSAC - всесезонные.

Дополнения к материалу по маркировке двадцатилитровых японских канистр (...

Дополнение к материалу! *Japan Pail отдает некоторое количество заказов на аутсорсинг своим дочерним структурам, обычно это касается тары с нанесенной на крышку принтом, например HONDA, AISIN и т.д. в таком случае маркировка на дне упаковке представляет из себя четырехзначную комбинацию 2 буквы + 2 цифры, - например DP02 или BR12 В Японии на 2021 год 20-ти литровую тару для оригинальных масел производят всего ДВА завода. 1. Nagao Seikan 2. Japan Pail* (смотри выше) ВСЁ. СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ). Как расшифровывать даты производства от разных производителей. Вот эти видео. Надеюсь, что они будут вам полезны. ВИДЕО: ПРОИЗВОДЯТ ЛИ #PROFIX В ЯПОНИИ И ЧТО С НИМ НЕ ТАК? https://www.youtube.com/watch?v=SG09UW8lIfA Важная информация по японской таре WS, T4, TC и Mitsubishi SM-X 5w30. Оптовикам смотреть обязательно https://youtu.be/iMSwR-MlvuI Эталонная коробка и банка из Японии для сравнения. Почему на автомасле из Японии есть русский язык? https://youtu.be/Q2k_8ZW5USc Моторное масло Nissan как узнать дату производства. Расшифровка заводской маркировки. https://youtu.be/0p5TMd5lVM0 Японские автомасла в металлической таре один литр. Типы. Виды. Отличия. Как понять, что это Япония? https://youtu.be/IPjOZi2TJTU Какие крышки должны быть на оригинальных японских банках и почему. Виды, отличия, особенности. https://youtu.be/5dH_M7L3M18 Масло Тойота в двадцатилитровой таре. Подделки WS, TYPE T-IV, CVT в 20-ках. Как распознать подделку. https://youtu.be/0BYKqUuy3o0 Моторное масло Тойота 5w30 как отличить подделку. Осторожно подделка. Признаки оригинальности. https://youtu.be/E5QbcfK3rq4 НУ НАКИПЕЛО!!! ДРУЗЬЯ! ЗАКРОЕМ НАКОНЕЦ ТО ВОПРОСЫ СО ШВАМИ! А ТО МЕНЯ ЭТО УЖЕ ЗАЕ...ЛО! https://www.youtube.com/watch?v=TdztIrNN7V4

Небольшая полка с мотоциклетными маслами в японском магазине. #ANTON_MYGT

#магазин_в_Японии #Япония #Масла_в_Японии #Путешествия_по_Японии #YAMAHA #Castrol #nissan

ПОДМЕНА МАСЛА НА СТО. СХЕМА МОШЕННИЧЕСТВА. ЗАЧЕМ СКУПАЮТ ПУСТЫЕ БАНКИ...

#Подмена_масла_на_сто #подмена_масла_на_дешевое #масло_в_таре_бу #подстава_на_сто #обман_на_сервисе #раскрытие_схем_мошенников #мошенники #поддельное_моторное_масло Часто слышу истории о том, что мошенники ездят по сто и скупают пустые канистры или что сам работники СТО заливают в использованную тару дешевые масла и продают клиентам под видам оригинала. Сразу заранее отвечу на комментарии людей, которые напишут, что вот сейчас посмотрят видео и все начнут делать так как ты показал. Поверьте мне, те кто этим занимаются лучше меня знают как всё правильно сделать. В конце этого видео я расскажу о главном, как с этим бороться и не попасть на уловки мошенников. Итак, как подмена происходит физически. Вариант первый: Вы приезжаете на СТО со своим маслом - четырехлитровой банкой Mobil ESP 5w30 за три тысячи рублей, отдаете на посту замены слесарю, масло и фильтр и идете в зону отдыха, если она есть или просто на улицу ждать. Работник СТО берет масло, аккуратно вскрывает крышку не повреждая её, заливает масло в двигатель а банку убирает в сторону а в конце смены, когда никто не видит, заливает в пустую банку из под Mobil ESP 5w30 - разливной ЛУКОЙЛ стандарт за 800 рублей, после чего продаёт это масло следующему клиенту или в какой-нибудь магазин через знакомых. Вариант второй: Всё тоже самое, но работник СТО сам ничего в банку не заливает, а продаёт пустые банки с целыми крышками мошенникам по сто рублей и уже они заливают в Mobil ESP 5w30 - дешевый продукт и потом сбывают. Вариант третий: Опять всё то же самое, только работник СТО срывает пломбу на крышке или защитное кольцо и банка остаётся целая, но без крышки. В таком случае, мошенникам, которые покупают пустые банки, приходится покупать крышки в Китае или на рынке. Я решил провести небольшой эксперимент и вскрыть самые распространенные и популярные виды банок. Посмотрим, можно ли быстро, а главное без следа вскрыть крышку, залить дешевое масло и установить крышку обратно так, что бы никто ни о чем не догадался. Поехали. Как видите никаких усилий или спец инструментов для этого не нужно. В этом плане более защищены канистры с защитной фольгой, например SHELL или CASTROL. Конечно, мошенники могут заморочится и установить фольгу повторно но сделать это можно только используя специальные нагревательные приспособления и заготовки из фольги. Не в коем случае не хочу сказать, что такое происходит на большинстве СТО. Это скорее исключение из правил но тем не менее такие случаи действительно есть. На больших современных СТО тотальное видеонаблюдение и провернуть такое незаметно от руководства очень проблематично. Так как же нам с вами с этим бороться. Самый действенный способ, физически испортить пустую канистру после использования, например, проткнуть. Но я сразу представляю себе картину, когда хрупкая девушка подходит к авто слесарю со здоровенной отверткой и говорит - давай сюда канистру и протыкает её насквозь. По этому для пластиковых канистр есть три правила, и для металлических два, которых вы обязательно должны придерживаться. Первое - старайтесь забирать пустые канистры с собой и утилизировать самостоятельно. Второе - если вы не хотите таскать с собой грязную использованную канистру, то просто оторвите переднею этикетку перед тем, как отдать канистру слесарю. Сделать это очень легко. Если при замене будет использовано не всё масло, то у вас всегда остается задняя этикетка с наименованием и вязкостью. Канистра без передней этикетки никому не будет нужна, а идея насчет печати этикетки на пленке штучным тиражом - это из разряда эротических фантазий. Третье - вытащили привезенную с собой канистру. Вскрыли пломбу. Для этого нужно - вот на такого типа упаковке вытащить заливную трубку, потянув за кольцо. На такого вида канистре просто немного открутить крышку, - сорвав пломбу и завернуть обратно. На металлической канистре потянуть за кольцо. Конечно - на металлической таре второе правило не действует т.к. нечего отрывать - принт нанесен на сам металл по этому желательно придерживаться первого правила и забирать пустую тару с собой а перед утилизацией деформировать, например наступить на неё ногой и обязательно срывать защитное кольцо. Конечно же нужно покупать масла только в проверенных местах, у официальных представителей и т.д. но мы с вами живем в России и ситуации бывают разные так, что лучше придерживаться простых правил, о которых я рассказал для минимизации рисков. С одной стороны всё это звучит смешно. С другой стороны, если в вашу любимую машину зальют автол из банки Mobil на котором вы потом проедете девять тысяч километров то становится уже не так смешно, - не так ли?

НУ НАКИПЕЛО!!! ДРУЗЬЯ! ЗАКРОЕМ НАКОНЕЦ ТО ВОПРОСЫ СО ШВАМИ! А ТО МЕНЯ ЭТ...

Извините за мат в видео. Просто накипело капец! Покупатель задаёт вопрос, почему на японской четырех литровой банке ощутим шов, когда по нему проводишь пальцем. Наснимал в свое время видео себе на голову! Во всех видео я говорю дословно, - шов визуально, черная полоска шириной около полутора миллиметров ЕДВА ОЩУТИМАЯ НА ОЩУПЬ!!!

Пример видео с нашего второго канала: Масло моторное Idemitsu ZEPRO TOU...

У нас есть второй канал : @М А С Л О М А Н - каталог оригинальных масел На нем мы размещаем короткие ролики по отдельным продуктам. По каждому продукту есть: 1. Характеристики (Вес, плотность, температура и т.д.). 2. Отличия оригинальной тары с фото. 3. Прикреплены в формате PDF (Можно скачать) : SDS (Паспорт безопасности продукта), TDS (Тех. лист.) 4. Прямая ссылка на покупку с нашего сайта. ВОТ НАШ ВТОРОЙ КАНАЛ: https://www.youtube.com/channel/UCMKlx54VGdiANc5ywRSn9JA НАПРИМЕР: Продукт: Масло моторное Idemitsu ZEPRO TOURING PRO 0W-30 SN/CF GF-5 4L Наш телефон: 8-800-550-57-22 ПН-ПТ 9.00-17.00 (МСК+4) Артикул: 3615-004 Производитель: Idemitsu Cosan, Япония Базовое масло: Idemitsu Гидрокрекинговое VHVI + ПАО Пакет присадок: Afton Ссылка для покупки: https://mygt.ru/Oil/selection/idemitsu-zepro-touring--pro--0w30-sncf-gf-5-4l.html Особенности: Высококачественное моторное масло для всех типов четырехтактных бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, внедорожников и легких грузовиков, в том числе с турбонаддувом. Рекомендовано при эксплуатации автомобиля в условиях экстремально низких температур окружающего воздуха. Характеристики: - Класс вязкости SAE 0W-30 - Цвет ASTM D - 1500 L 3.0 - Плотность (при температуре 15°C) D – 4052 0,846 г/см3 - Температура вспышки (COC) D - 92 226°C - Вязкость при температуре 40°C D - 445 55,48 мм2/с - Вязкость при температуре 100°C D - 445 10,32 мм2/с - Температура застывания D-97 -47,5°C - Индекс вязкости D - 2270 178 - Щелочное число, TBN D – 2896 7,84 мгКОН/г - Вязкость при температуре 150℃ и высокой скорости сдвига, HTHS SAE J 300 2,98 mPa・s - Вязкость проворачивания при -35°C, CCS SAE J 300 5450 mPa・s - Содержание сульфатной золы - меньше 1,0% веса - Содержание серы (S) - меньше 0,5% веса - Содержание фосфора (P) - 0,08% веса - Испаряемость по NOACK - 13,4% веса Соответствует спецификации: - API SN/CF - ILSAC GF-5 Всегда сверяйтесь с руководством по эксплуатации своего автомобиля для правильного выбора масла по его свойствам и классу вязкости. Гарантийный срок хранения: 3 года с даты производства. Отличие упаковки оригинала: Вес продукта с упаковкой (брутто): 3766 гр. - Блестящий верхний кант - Рельефный значок в виде буквы i на верхней части канистры - Ровный сварной шов на боку канистры - Шлифовка метала на ручке типа bridge перпендикулярно - Следы от колесиков конвейера на дне упаковки в виде параллельных полос - Дата производства тары на дне упаковки должна быть ровна или ранее даты блендирования продукта Ссылки на дополнительные материалы по продукту, а так же SDS: http://nskrobot.ru/images/FOTO/MYGT_RU/3615-004_SDS.pdf #характеристикимасла3615-004 #моторноемасло #antonmygt #mygtru #mygtauto #oemcatalog Наш сайт: MYGT.RU Наш канал ПРАВДА ПРО АВТОМАСЛА: https://www.youtube.com/channel/UC5JygfcXAA5Xq18sxUx_wIQ/ Телефон: 8 800 550 57 22 Бесплатно по России. Внимание! Полное либо частичное копирование данного материала без согласия автора допускается только при указании ссылки на источник (данный канал). Все права защищены. ANTON_MYGT

На банке Toyota 2009 г выпуска надпись CASTLE. Откуда? Почему эту банку...

#Castle #ToyotaMotorOil #Exxonmobil #ToyotaMobilityParts #ктопроизводитCastle #моторноемаcлоToyota #Castle5w30 #моторноемаслоCastle

В этом видео мы разберём: 1. Почему на банке Toyota 2001 года выпуска написано CASTLE? 2. Почему чёрную банку Toyota называли Эмиратской? 3. Зачем EXXONMOBIL подарил CASTLE Тойоте? 4. Как сэкономить на покупке масла. Наша компания является официальным дилером продукции Castle в г. Новосибирск С частными лицами мы также работаем. Наш телефон: 8800-550-57-22 Бесплатно по России.

HONDA HMMF КУДА МОЖНО ЛИТЬ А КУДА НЕ СТОИТ? ПОЧЕМУ ВСЁ ПО РУССКИ? ЧТО ЗА...

#HONDAHMMF #HONDAZ1 #HONDAHCF2 #HONDADW1 #0826099904 #0826099907 #0826099964 #0826699964 1. КУДА МОЖНО ЛИТЬ А КУДА НЕ СТОИТ? HMMF не может быть использована в автомобилях с АКПП, оборудованных гидротрансформатором поэтому там используется продукт HONDA ATF-Z1. Нельзя использовать для вариаторов HONDA второго поколения. В них применяется жидкость HCF-2. 2. ПОЧЕМУ ВСЁ ПО РУССКИ? HMMF с локализованным русским переводом производится в Японии на заводе ENEOS WAKAYAMA PETROLEUM REFIRING по заказу ООО "Хонда Мотор РУС" СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ РОССИИ и на внутреннем рынке Японии НЕ ПРОДАЕТСЯ. (И это не тот Корейский ENEOS сделанный по лицензии на MICHANG, который мы покупаем в России а настоящий ENEOS). 3. ЧТО ЗАЛИТО ВНУТРИ HMMF? В банке с иероглифами без локализации, - IDEMITSU. В банке с русской локализацией, - ENEOS (JXTG). 4. Одинаковые ли продукты от ENEOS и IDEMITSU? Да.

TOTAL ЧАСТЬ 2

#Total #Тоталь #TOTALENERGIES #ТОТАЛ_ВОСТОК #ANTON_MYGT 1. На каких заводах и в каких странах производится тот Total, который мы с вами покупаем в России. 2. Какие оригинальные масла и для кого производит TOTAL сейчас. 3. Про разнообразные подделки продукции TOTAL и других брендов которые он производит. 4. Про то, в каких странах продается TOTAL 5. Бонус. Продается ли TOTAL в Японии и как к нему относятся сами японцы. До 2018 года почти вся продукция, которая поставлялась в Россию, во Франции, Бельгии и прочем EU: Вообще у TOTAL только вдумайтесь, - 41 завод по всему миру и около 6000 сотрудников. Сейчас с этих европейских заводов в Россию официально приходят только единичные продукты. Строить завод у нас в России начинают ещё в 2016 году. Запускают в 2018 Завод на иностранный манер назвали #Total_Vostok_Blending_Plant, а по-русски просто TOTAL Восток. Всё строительство обошлось в 50 млн. долларов США. Это обычный блендерный НПЗ ангарного типа со средним по размеру резервуарным парком в 5500 кубов, подъездными путями и достаточно большой территорией. На начальном этапе по словам представителей TOTAL Восток 40% базовых масел было а 60% везли из Европы или как корректно говорили TOTALевцы, - из других стран. Но сразу ещё в 2018 признались, что пойдут по пути увеличения локализованных продуктов. Производственная мощность завода от 40 000 до 70 000 тонн продукции в год. При чем на заводе работает всего 50 сотрудников. Чуть не забыл, - естественно, что весь ELF так же производится на этом заводе. Вот мы плавно подошли ко второму вопросу, для каких автопроизводителей Total Производит ОЕМ масла: #MAZDA. Ну конечно же все мы знаем про Mazda Motor. Вот эти масла Mazda Original TOTAL производит для MAZDA в т.ч. и Supra и ATF-FZ для SkyActiv. #NISSAN. Я уже коротко рассказывал о том, что С 01.01.2020 Концерн Renault-Nissan официально переводит весь модельный ряд автомобилей марки Renault (Рено) на масла Castrol (Кастрол) Подразделение Renault Sport (Рено Спорт) работает с Castrol уже 2 года. Но не всё так просто. Это коснулось только Renault и не затронула сотрудничество с Nissan Motor Co., Ltd. т.к. владельцам Nissan не стоит беспокоится. Ничего не изменилось. Более подробно всю эту историю с переходом мы рассмотрим в полноценном видео про ELF которое скоро выйдет. Помимо NISSAN и MAZDA TOTAL исторически дружил с #Groupe_PSA которую сейчас, когда Peugeot S.A. слился с Fiat Chrysler Automobiles N.V. упразднили, и вместо неё создали в Нидерландах #Stellantis. А это внимание - четырнадцать брендов: Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram Trucks и Vauxhall. Шутка про объединение Пежо и Опель в компанию Пежопель почти воплотилась в жизнь. Что и для кого из этих четырнадцать брендов может производить TOTAL я не знаю, но связи есть. В 2011 году ещё TOTAL начал дружить с KIA в статусе рекомендованного партнера. В 2012 году Total становятся рекомендованным поставщиком смазочных материалов Great Wall. Не совсем ОЕМ конечно, но всё же. В 2016 году становится поставщиком смазочных материалов для гоночной команды Aston Martin Racing и до кучи получает возможность снабжать смазочными материалами и топливом Total Excellium все автомобили Aston Martin, которые производятся на предприятии в Гейдоне. На КАМАЗ для послегарантийного обслуживания кое-что поставляют, но тоже не ОЕМ. Ну и так по мелочи, работают с Узбекским #Ravon, с Китайсским #Haval ну по сути с Great Wall Motors. В общем даже на российском рынке можно встретить много ОЕМ продуктов, которые TOTAL делает для автопроизводителей. 3. Про подделки продукции TOTAL, ELF, NISSAN, MAZDA и других брендов которые он производит. У меня на канале есть масса видео о том, как и по каким признакам распознать подделку. Вот видео про подделку TOTAL/ELF https://www.youtube.com/watch?v=ZstRirq8OJ0 Вот видео про подделку MAZDA https://www.youtube.com/watch?v=W3eAw-0R92g Вот видео про подделку NISSAN https://www.youtube.com/watch?v=EHlJ3KBrCSU 4. Про то, в каких странах продается TOTAL Ну это риторический вопрос. Компания TOTAL ENERGIES ведет деятельность более чем в 130 странах мира. У TOTAL всё серьёзно и представленность в мире очень высока. 5. Бонус. Продается ли TOTAL в Японии и как к нему относятся сами японцы. В Японии TOTAL и ELF представлен. Есть и в AUTOBACS и в YELLOW HAT и в UP GARGE. Причем ELF гораздо чаще встречается. Забавно, что весь TOTAL в Японии в мелкой таре это импортный продукт из Европы и только производство 20-к локализовано в Японии, а вот ELF Льют по лицензии. Как Японцы относятся к ELF/TOTAL и покупают ли их. Плохо покупают. Берут либо владельцы европейских авто, которые в Японии конечно тоже есть либо просто любители импортных брендов.

АКПП AISIN (АЙСИН) - НУЖНО ЛИ ЛИТЬ МАСЛО AISIN?

#aisin #коробка айсин #aisin af40 #коробка aisin #коробка айсин на каких машинах #aisin коробка #aisin af33 #aisin cfex #автомат айсин #айсин коробка #автомат aisin #aisin aw1 Клиенты часто задают вопрос, - у меня на автомобиле установлена АКПП AISIN, нужно ли мне заливать масло AISIN, ведь это масло специально для этих АКПП? Давайте разбираться. Корпорация AISIN - это машиностроительная компания. Почти всё, что они делают, а это узлы, детали и агрегаты, - предназначено для автосборочных производств. AISIN входит в тройку крупнейших производителей автоматических трансмиссий вместе с Borg-Warner и ZF. Но мы с вами рассматриваем жидкости AISIN. Как и Toyota - AISIN не имеет своих блендирующих заводов по розливу. Соответственно все продукты для AISIN разливают сторонние структуры и делают они это в основном в Японии. Что бы понять масштаб присутствия продуктов AISIN в Японии достаточно зайти на любой японский сайт Аукцион. Много слухов и домыслов о том, кто именно делает продукцию для AISIN и из какой базы. Давайте расставим все точки над i. Для Тойоты и других крупных авто производителей автомобилей на которых стоят коробки AISIN специальные жидкости производит не сам AISIN. Но все жидкости для коробок AISIN обязательно тестируются на соответствие параметрам в тестовой лаборатории Aisin (ПРОИЗВОДИТЕЛЯ АКПП). Это касается любого производителя специальных жидкостей на территории Японии. Мало того, -композицию и рецептуру для таких производителей составляет так же AISIN. Ниже информация о том, какие именно заводы производили AISIN на 2019 год. Если на сегодня что то и изменилось то это максимум наименование и адрес блендера. Информация, которую я сейчас озвучу взята мной из SDS которые я с большим трудом отыскал. Но так как SDS документ не номерной и все что в нем указано остается на совести производителя то возможны некоторые корректировки в последующих видео. Продуктов AISIN не так много давайте я вам кратко перечислю кто именно и что для AISIN разливает: Продукты AFB и AFS разливает Sanwa (Небольшой но хороший блендер в Японии). AFW делает Shin Nihon Sekiyu (Шин Найхон Секио), опять холдинд JX. AFW+ Nippon Oil. СFB блендирует ATT Corporation СFEx так же NIPPON OIL Почему AISIN делает в основном Мультики. Потому что мультики чрезвычайно популярны в Японии. На тех сто, что мы посетили в Японии расклад примерно такой - 60% мультики это CASTROL 40% всё остальное. Возможно это не общая картина, но это то, в чем я убедился лично. Видео с СТО в Японии на нашем канале. Помимо мультиков на сто много и ОЕМ продуктов для АКПП и Вариаторов TOYOTA, HONDA, NISSAN и т.д. Так же некоторые думают, что продукты Toyota WS, CVT, Type T4 это тоже AISIN. Нет. Кто производит ОЕМ жидкости TOYOTA на 2021 год: TOYOTA WS - EMG TOYOTA TC - EMG TOYOTA TC FE - EMG TOYOTA Type t4 - EMG *EMG (ESSO/MOBIL/GENERAL) - это структура со своими заводами полного цикла, которая входит в холдинг JXTG. Когда то один из заводов принадлежал EXXONMOBIL но они его давно продали JX. Более подробно про то, кто и где производит TOYOTA - в этом видео: КТО ДЕЛАЕТ МАСЛА #TOYOTA В ЯПОНИИ. ПОДРОБНО СО СХЕМАМИ. КУДА ИСЧЕЗ #EXXONMOBIL? ПРИ ЧЕМ ТУТ #ENEOS? https://www.youtube.com/watch?v=j5IiG5yVbqs коробка автомат айсин aisin tr60sn моноблок айсин на ниву u760e aisin 8 ступенчатая коробка передач aisin коробка автомат aisin aisin ag5 awf6f45 awr10l65 aisin volvo ga8f22aw aisin aisin bmw айсин 09g коробка передач aisin aisin страна производитель aisin cvtf aisin aw55 aisin tf60sn коробка передач айсин aisin производитель aisin 6 ступенчатый автомат aisin cvtf7004 aisin ra62 коробка aisin 09g aisin af17 aisin al1000 aisin коробка передач коробка автомат aisin 6 ступенчатый aisin tf81sc aw60t aisin 8 автомат айсин на каких машинах ua80e aisin aisin автомат коробка айсин на ниву aisin af33 transmission tg81sc transmission aisin u760e aisin официальный сайт cfex aisin aisin u340e гидротрансформатор aisin citroen c4 aisin aisin запчасти ga6f21aw aisin автомат aisin 6 ступенчатый aisin k311 кодировка aisin 09g айсин коробка передач aisin af13 адаптация aisin 09g aisin 09d aisin ga6f21aw айсин коробка автомат коробка автомат айсин на каких машинах aisin u660e айсин автомат aisin tf60 теплообменник aisin 09g aisin 09g на каких машинах фирма aisin aisin peugeot гидроблок aisin 09g peugeot aisin awrhm50 aisin ab60f tr80sd transmission японская коробка автомат aisin peugeot 308 aisin firma aisin японский автомат aisin aisin k313 aisin denso

Как работает рефрактометр? #anton_mygt

#рефрактометр #как_работает_рефрактометр #как_устроен_рефрактометр #принцип_работы_рефрактометра #схема_рефрактометра Рефрактометр работает очень просто: Свет через призму попадает на жидкость, которую вы измеряете, луч отраженного от жидкости света проецируется на шкалу рефрактометра, которую вы наблюдаете через окуляр. Нулевое значение основано на плотности дистиллированной воды (0,99 г/мл). Чем выше плотность жидкости (относительно дистиллированной воды) тем выше индекс рефракции (который возрастает пропорционально.). Короче говоря, рефрактометры считают относительный "вес" образца в сравнении с дистиллированной водой, анализируется степень отклонения луча от от прямолинейного направления при переходе из одного вещества в другое. Например плотность антифриза 1,09. Соответственно индекс рефракции света при отражении от антифриза больше чем у дистиллированной воды. Угол отражения луча изменяется и мы видим в окуляр значение выше ноля. В следующем видео я покажу как быстро и правильно откалибровать рефрактометр в домашних условиях. рефрактометр рефрактометр купить рефрактометр для спирта купить рефрактометр рефрактометр для сахара рефрактометр лабораторный рефрактометр цена рефрактометр аббе рефрактометр для антифриза рефрактометры автоматический рефрактометр ручной рефрактометр рефрактометр для меда купить рефрактометр спиртовой цифровой рефрактометр портативный рефрактометр atago рефрактометр купить рефрактометр для меда рефрактометр для сож рефрактометр atago рефрактометр для электролита рефрактометр оптический рефрактометр для спирта 96 рефрактометр для спирта и сахара рефрактометр лабораторный купить рефрактометр для молока купить рефрактометр для спирта рефрактометр для кофе купить спиртовой рефрактометр рефрактометр для сахара купить рефрактометр для антифриза купить купить рефрактометр для сахара рефрактометр цифровой рефрактометр для спирта купить рефрактометр электронный электронный рефрактометр рефрактометр атаго измеритель влажности меда автоматический рефрактометр цена рефрактометр ручной рефрактометр для сож купить рефрактометр сож рефрактометр автоматический

TOTAL ЧАСТЬ 1. ИСТОРИЯ БРЕНДА TOTAL ( #ТОТАЛЬ ) #ANTON_MYGT

#бренд_Total #история_Total #История_ELF 1. Откуда появился бренд Total и какова его реальная история. 2. На каких заводах и в каких странах производится тот Total, который мы покупаем в России и при чем здесь MAZDA, NISSAN и ZIC. 3. В каких странах мира популярен Total. 4. Стоит ли продукция Total своих денег. 5. Бонус. Продается ли Total в Японии и что о нем думают сами Японцы. Ну вот мы наконец-то добрались до очередного участника большой семёрки BIGOIL или как их ещё называют Supermajor вместе с: #ExxonMobil, #ENI, #Royal_Dutch_Shell, #Chevron, #ConnocoPhillips и #BP. Итак, TOTAL. Всё началось во Франции. К началу двадцатого века Франция была одной из самых отсталых в плане нефтедобычи стран. Все потребности закрывал Импорт. Росло промышленное производство, поезда, пароходы, автомобили. Страна реально была на грани коллапса, когда начинались перебои с поставками из штатов. В те времена девяносто процентов всей нефтедобычи приходилось на США и Россию. У Франции с нефтью всё было очень плохо и нужно было срочно, что-то делать. Причем на государственном уровне. После Первой Мировой Войны в 1920 году в СанРемо прошло заседание Верховного совета держав Антанты. В счет военных репараций Франции в т.ч. досталась двадцатипятипроцентная доля Deutsche Bank в Турецкой нефтяной компании. На эти деньги по инициативе премьер-министра Франции Раймона Пуанкаре была создано Французское общество нефтедобычи (фр. Société Française pour l'Exploitation du Pétrole), в котором 51 % акций принадлежало Royal Dutch Shell, 49 % были у Парижского объединённого банка. В 1924 году французский каб. мин. преобразовывает Французское общество нефтедобычи в Compagnie française des pétroles Французскую нефтяную компанию (CFP). В 1929 году Турецкую нефтяную компанию переименовывают в Иракскую нефтяную компанию. В 1929 CFP создает дочернею компанию нефтеперерабатывающею компанию, и 1933 году строит в Нормандии своё собственный первый и становится интегрированной нефтяной компанией, которая сама добывает нефть, транспортирует и перерабатывает. Всё было отлично, кроме того, что не было почти никакой сети по реализации конечных нефтепродуктов. Ни заправок, ни чего. Да и безальтернативный ближневосточный регион добычи напрягал политиков и руководство CFP. Далее Вишистский режим, постоянные трения между политиками того времени и руководством CFP. Потом война, оккупация нацистской Германией. За это время руководство пару раз меняется, Мерсье увольняют, вместо него ставят Мени которого нацисты отправляют в концлагерь, вместо него ставят Шампена, который умирает в 1945 году. После войны компанию возглавляет Виктор де Мец , он проработал до 1971 года. После войны у #CFP дела пошли в гору. Соглашения красной линии расторгнуто. Поставки нефти с ближнего востока растут как на дрожжах. Начинают добывать нефть в Катаре. Строят нефтепровод в сирийский порт Баниас. Плюс к этому договариваются о поставках нефти из Венесуэлы. В 1956 не без участия CFP было открыто крупное месторождение Хасси-Мессауд в Алжире, который тогда ещё был французской колонией. И т.д. и т.п. Когда же появилось само название TOTAL как название бренда. Это произошло в Африке. Так решили назвать марку топлива, которую продавали на брендированных заправочных станциях подконтрольных CFP. Самая ранняя тара брендированная TOTAL которую я встречал у коллекционеров датирована 58. В общем датой рождения Total как бренда смазочных материалов можно считать 1956-57 год. У слова TOTAL есть несколько значений: Общий, весь, сплошной, абсолютный, короче говоря, Всеобъемлющий. В 1985 название CFP «лайтово» сменили на TOTAL CFP - в 1991 на TOTAL S.A. потом на TOTAL FINA потом на #TotalFinaElf потом просто TOTAL и наконец, на сегодняшний #TOTAL_ENERGIES. Кстати, если кто не знал, что за буквы #S.A. стоят после названия многих французских или бельгийских компаний. (Сосьите анониме) дословно переводится как Анонимное Общество. Очень странно звучит, да? На самом деле это эквивалент другой аббревиатуры - более нам понятной PIE - это публичная компания с ограниченной ответственностью ну или по сути наше ОАО. ELF - появляется в нашей истории в середине семидесятых, когда Total Покупает крупнейшего во Франции производителя промышленной резины Hutchinson-Mapa и создает совместное с ELF предприятие ATO. В 1999 TOTAL поглощает здоровенную бельгийскую Petrofina. В 2000 году, сливается с французской Elf Aquitaine. Во второй части будет чистая конкретика: На каких заводах производится тот TOTAL Каике оригинальные масла и для кого производит TOTAL сейчас. Про разнообразные подделки продукции TOTAL и других брендов которые он производит. Про #ТОТАЛ_ВОСТОК и локализацию производства. Так ли страшен черт как его малюют.

ТЕСТ ПОЛИКЛИНОВЫХ РЕМНЕЙ 3PK850 ЧАСТЬ 2 (GATES, CONTITECH, SUN, JUST DI...

#ТЕСТ_ПОЛИКЛИНОВЫХ_РЕМНЕЙ #РЕМНИ_SKF_ОТЗЫВЫ #РЕМНИ_DAYCO_ОТЗЫВЫ #РЕМНИ_MITSUBOSHI_ОТЗЫВЫ #РЕМНИ_BANDO_ОТЗЫВЫ #РЕМНИ_LINK_GLOBAL_ОТЗЫВЫ #РЕМНИ_LINX_ОТЗЫВЫ #РЕМНИ_TRIALLI_ОТЗЫВЫ #РЕМНИ_GATES_ОТЗЫВЫ #РЕМНИ_SUN_ОТЗЫВЫ #РЕМНИ_JUSTDIVE_ОТЗЫВЫ #РЕМНИ_DONGIL_ОТЗЫВЫ #РЕМНИ_CONTITECH_ОТЗЫВЫ ССЫЛКА НА ПЕРВУЮ ЧАСТЬ: https://youtu.be/Y8N8iA5xPpc ДЛЯ НАВИГАЦИИ НАЖМИТЕ НА ВРЕМЯ ПЕРЕД НАЗВАНИЕМ РЕМНЯ: ТАБЛИЧКУ С ИТОГАМИ МОЖНО СКАЧАТЬ В ФОРМАТЕ PDF ПО ССЫЛКЕ: https://drive.google.com/file/d/1zU6jogv6rRGErzCl1PeAzD_j5CkRELdu/view?usp=sharing В этом видео я протестирую пять трехручейковых поликлиновых ремня размером 850 (3PK850) ТЕСТ ПОЛИКЛИНОВЫХ РЕМНЕЙ 3PK850: 00:16 GATES 3PK850 650р. Бельгия. 02:09 SUN 3PK850 345р. Япония. 05:17 JUST DIVE 165р. Китай. 06:50 DONGIL 3PK850 277р. Ю. Корея. 08:36 CONTITECH 3PK850 397р. Англия. РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА: МЕСТО НАЗВАНИЕ ЦЕНА СТРАНА МЕХАН. ТЕРМ. ЗАМОРОЗ. ИТОГ. 1 SUN 3PK850 345р. Япония. 140 321 100 561 2 SKF 3PK850 765 ШВЕЦИЯ 273 74 100 447 3 CONTITECH 3PK850 397р. Англия. 185 116 100 401 4 DAYCO 3PK850 336 ИТАЛИЯ 177 75 90 342 5 DONGIL 3PK850 277р. Ю. Корея. 105 118 90 313 6 MITSUBOSHI 3PK850 277 ?????? 134 42 90 266 7 BANDO 3PK850 756 КИТАЙ 71 103 90 264 8 GATES 3PK850 650р. Бельгия. 106 89 50 245 9 JUST DIVE 165р. Китай. 29 104 70 203 10 LINK GLOBAL 3PK850 150 КИТАЙ 54 60 70 184 11 LYNX 3PK850 378 КИТАЙ 65 71 30 166 12 TRIALLI 3PK850 189 КИТАЙ 73 67 20 160 13 NARICHIN 3PK850 140 КИТАЙ 84 54 20 158 ТАБЛИЧКУ МОЖНО СКАЧАТЬ В ФОРМАТЕ PDF ПО ССЫЛКЕ: https://drive.google.com/file/d/16CPZ3p5UN7-J967HH4F_2APGxJSv7IVW/view?usp=sharing поликлиновые ремни ремень поликлиновый ручейковый ремень ремень поликлиновой поликлиновый ремень купить поликлиновый купить ручейковый ремень маркировка поликлиновых ремней ремень поликлиновый каталог каталог ручейковых ремней шкив поликлиновый поликлиновые ремни contitech каталог ремень приводной поликлиновый поликлиновые ремни каталог ремень поликлиновый купить купить поликлиновый ремень ремень поликлиновый gates ремни ручейковые ремень 6 ручейковый ремень 5 ручейковый купить ремень поликлиновый ремень поликлиновый 6pk

IDEMITSU КУДА ИСЧЕЗ ILSAC? ПОЧЕМУ НОВЫЙ ЛОГОТИП? ГДЕ СЕЙЧАС ДЕЛАЮТ ZEPR...

#IDEMITSU_СМЕНА_ЛОГОТИПА #IDEMITSU_УБРАЛИ_ILSAC #IDEMITSU_ZEPRO_ГДЕ_ДЕЛАЮТ В этом видео мы рассмотрим: 1. Почему на новых упаковках IDEMITSU (ЯПОНИЯ/ТАЙЛАНД/ВЬЕТНАМ) изменился логотип. 2. Почему с упаковки исчез допуск ILSAC GF-5 и с чем это связано. 3. Как понять, что упаковка с моторным маслом реально сделана в Японии. 4. Какая погрешность в весе может быть у одинакового продукта, но из разных партий. 5. Откуда пошёл слух, что IDEMITSU ZEPRO сейчас делают во Вьетнаме. Купить оригинальную продукцию IDEMITSU у нас на сайте: https://mygt.ru/oil/Idemitsu/ Полное видео про бренд IDEMITSU: Моторные масла Idemitsu. Кто делает, где делают? Япония или нет? https://www.youtube.com/watch?v=gKie8ma3B-8 Подделка моторного масла IDEMITSU ZEPRO TOURING 5W30 SN/GF-5 и IDEMITSU ZEPRO EURO SPEC 5W40 SN/CF https://www.youtube.com/watch?v=VRDN-MoV3ps Отличия оригинальной японской тары с тонкой ручкой: ВНИМАНИЕ ПОДДЕЛКА! #HONDA КАК ОПОЗНАТЬ ПОДДЕЛКУ. ОТЛИЧИЕ ПОДДЕЛКИ КАНИСТРЫ #HONDA5W30 ОТ ОРИГИНАЛА. https://www.youtube.com/watch?v=mQO4qh5v7g0 Отличия оригинальной японской тары с широкой ручкой (BRIGE): #Подделка_масла_Тойота (Toyota) в новой таре. Поддельная красная банка. Отличаем за пять секунд. https://www.youtube.com/watch?v=VGbar1V7Kw0 idemitsu #идемитсу5w30 #идемитсу5w40 #идемитсу0w20 #zepro5w30 идемитсу 5w30 цена идемитсу атф идемитсу 10w40 zepro 0w20 идемитсу 0w30 идемитсу 5w40 цена идемитсу 5в30 zepro 5w40 идемитсу 5 40 идемитсу 5 30 идемитсу официальный сайт idemitsu 5w30 цена idemitsu zepro 0w20 подделка idemitsu официальный сайт 10113042p idemitsu 5w40 подделка idemitsu 5w40 1л idemitsu zepro 5w30 подделка масла идемитсу idemitsu в пластиковой канистре идемитсу 0w20 цена idemitsu zepro 5w30 1л 10114042b идемитсу атф в хонду сайт идемитсу идемитсу 5w30 zepro idemitsu 5w40 цена идемитсу 5в40 идемитсу atf идемитсу сайт idemitsu 5 в 30 10106042k идемитсу атф цена атф идемитсу idemitsu 5w30 1л официальный сайт идемитсу idemitsu 5w30 1 литр idemitsu подделка zepro 0w30 idemitsu 5w30 цена 1 литр idemitsu 0w20 подделка идемитсу 75w90 идемитсу мульти атф idemitsu в пластиковой канистре подделка idemitsu atf 4л идемитсу свт масла idemitsu идемитсу 5w30 дизель idemitsu zepro 5w30 цена идемитсу 10w30 идемитсу 5w30 1 литр idemitsu atf цена идемитсу для вариатора идемитсу 10w40 цена идемитсу рейсинг идемитсу дизель idemitsu сайт 30102052a idemitsu 0w20 1 литр идемитсу 5w30 ойл клуб idemitsu в пластике или жести идемитсу 0 в 20 idemitsu 5 в 40 идемитсу тайп м идемитсу cvt zepro 5w30 цена idemitsu 10w40 цена жидкость гур идемитсу идемитсу псф idemitsu цена идемитсу евро спек идемитсу в пластике идемитсу ойл клуб идемитсу 0w40 идемитсу 5 40 цена идемитсу для акпп