СВИНКА АКППеппе (ВЫБИРАЕМ ЛУЧШИЕ ФИЛЬТР И ПРОКЛАДКУ АКПП) ПОДВЕДЕНИЕ ИТО...

1. Стоит ли переплачивать за оригинальный фильтр АКПП или можно ставить дубликат. 2. Нужно ли экономить и ставить дешевую дубликатную прокладку поддона АКПП, например, из такого комплекта или лучше купить оригинальную. 3. К чему может привести установка некачественного китайского фильтра АКПП. Меня зовут Антон Воронков и вы на канале MYGT_RU ССЫЛКА НА ИТОГОВУЮ ТАБЛИЦУ В PDF: https://drive.google.com/file/d/1U505T7HULaV0qfMix-ed1oFT7SW57zzS/view?usp=sharing Что плохого может случиться с вашей коробкой. Вариант 1 Вы надолго забили на течь масла из под прокладки, вылезшего герметика или сальника или не долили масла при замене не проверив уровень (и так тоже бывает). Низкий уровень масла, износ, перегрев, неправильная работа АКПП или поломка. Вариант 2 Долго не меняли масло, а бывает что и по сто и двести тысяч не меняют, грязная жидкость которая забила фильтр, жиклёры, каналы, гидроплиты, низкое давление- перегрев, износ, неправильная работа или поломка. Вариант 3 Залили подделку, неправильно подобрали жидкость, залили дешёвый мультик а напомню , что помимо того, что трансмиссионная жидкость в АКПП служит для передачи усилия она ещё и смазывает огромное количество шестерен и некоторое количество подшипников которые имеют свойство разрушаться из за отсутствия расчетных смазывающих свойств масла. Далее, преждевременный износ, перегрев, неправильная работа, поломка. Причин поломок АКПП сотни, но если отбросить такие как бракованные детали или серьезные ошибки при эксплуатации то везде одним из звеньев цепи которое приводит к поломке является жидкость АКПП, которая в идеале должна всегда находится в первозданном виде ничем не запятнанной невинности А что нам для этого нужно? Правильно, хороший, работающий, фильтрующий элемент. В серии предыдущих видео мы купили двенадцать фильтров АКПП разных брендов ценой от 500 до 2900 рублей. Пилили их, изучали, сравнивали с эталонным образцом ОЕМ фильтра и делали выводы. То же самое мы проделали с прокладками поддона и уплотнительными кольцами. Сравнили оригинальную ОЕМ прокладку с китайскими аналогами из китайских комплектов. ТЕСТИРОВАНИЕ И РАСПИЛ 12 ФИЛЬТРОВ АКПП ОТ 524 до 2900 РУБЛЕЙ. ПИЛИЛИ, МОРОЗИЛИ, ЖГЛИ. ЧАСТЬ 1 ИЗ 3 https://www.youtube.com/watch?v=_l4O8iHGVGk ЧАСТЬ 2 ИЗ 3 https://www.youtube.com/watch?v=ZSlLBl3d1SA ЧАСТЬ 3 ИЗ 3 https://www.youtube.com/watch?v=JPahooSasnk В течение прошедших двух недель вы писали мне в комментариях о своем опыте. Всем кто помог с информацией и советом огромное спасибо. Отдельное спасибо за помощь, тем ребятам, которые занимаются заменой жидкости АКПП каждый день. Помимо этого я обзвонил почти двадцать станций, которые меняют масло в АКПП и являются нашими клиентами и поговорил с мастерами. Итог: посмотрите уже видео наконец то.. #ФИЛЬТР_АКПП #ПРОКЛАДКА_АКПП #ТЕСТФИЛЬТРОВАКПП #ATFFILTERTEST #ЛУЧШИЙФИЛЬТРВАКПП #МЕНЯТЬЛИФИЛЬТРВАКПП #КАКЧАСТОМЕНЯТЬФИЛЬТРВАКПП #ANTONMYGT

ТЕСТИРОВАНИЕ И РАСПИЛ 12 ФИЛЬТРОВ АКПП ОТ 524 до 2900 РУБЛЕЙ. ПИЛИЛИ, ...

НАВИГАЦИЯ ПО ВИДЕО (НАЖМИТЕ НА ВРЕМЯ, ЧТО БЫ ПЕРЕЙТИ): 0:23 RB-EXIDE CH101A Ю. КОРЕЯ 650р. 6:34 TI-GUAR TGC425K ФИНЛЯНДИЯ 700р. 13:46 FEBI 109413 ГЕРМАНИЯ 524р. 20:29 DOUBLE FORCE DFT1267 КИТАЙ 670р. ВНИМАНИЕ: 1. ЦЕНА: Указана цена по которой я купил фильтры в рознице (разбег цен очень большой). 2. ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНЫЙ ТЕСТ: Естественно таких экстремальных температур в АКПП нет, я просто проверил качество и высокотемпературные свойства материала. Наша эталонная прокладка ОЕМ TOYOTA осталось целостной в течении двух минут (разрушение происходило в промежуток с 2.30 до 3.00 минут). Именно от этого отталкивались для дальнейших тестов. 3. ТЕСТ ПРИ НИЗКОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ: низкотемпературные показатели не критичны при установке прокладки в АКПП. Данным тестом я проверял качество самого материала. 4. СТРАНА ИЗГОТОВЛЕНИЯ: Указанны данные, которые напечатаны на упаковке или самом изделии, - они могут не соответствовать действительности. 5. ТЕСТИРОВАНИЕ ВОДОЙ: я выяснил, что на некоторых фильтрах в месте попадания воды вымывается вещество, которым этот фильтр пропитан. Материал абсолютно всех элементов из данной серии ВЛАГОУСТОЙЧИВЫЙ, - поэтому продолжать тестирование водой далее считаю бессмысленным. ТЕСТ ФИЛЬТРОВ АКПП ЧАСТЬ 2 ИЗ 3 1. RB-EXIDE CH101A Ю. КОРЕЯ 650р. ВЕС: 269 гр. ОБЩЕЕ КАЧЕСТВО ИЗДЕЛИЯ: 7 БАЛЛОВ ТОЛЩИНА МАТЕРИАЛА (ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ): 1,5 мм. ТОЛЩИНА ПРОКЛАДКИ (НЕ В КОМПЛЕКТЕ): 2 мм. ДИАМЕТР ВЫХОДНОГО ОТВЕРСТИЯ: 34,1 мм. ПРОКЛАДКА - ТЕСТ НА ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНУЮ УСТОЙЧИВОСТЬ (2 МИНУТЫ): ПРОВАЛЕН УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО - ТЕСТ НА ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНУЮ УСТОЙЧИВОСТЬ (2 МИНУТЫ): ПРОЙДЕН ПРОКЛАДКА/КОЛЬЦО - ТЕСТ НА МОРОЗОУСТОЙЧИВОСТЬ: 7 БАЛЛОВ. 2. TI-GUAR TGC425K ФИНЛЯНДИЯ 700р. ВЕС: 223 гр. ОБЩЕЕ КАЧЕСТВО ИЗДЕЛИЯ: 6 БАЛЛОВ ТОЛЩИНА МАТЕРИАЛА (ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ): 1,5 мм. ТОЛЩИНА ПРОКЛАДКИ (В КОМПЛЕКТЕ): 1,8 мм. ДИАМЕТР ВЫХОДНОГО ОТВЕРСТИЯ: 33,6 мм. ПРОКЛАДКА - ТЕСТ НА ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНУЮ УСТОЙЧИВОСТЬ (2 МИНУТЫ): ПРОВАЛЕН УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО - ТЕСТ НА ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНУЮ УСТОЙЧИВОСТЬ (2 МИНУТЫ): ПРОВАЛЕН - 21 секунда ПРОКЛАДКА/КОЛЬЦО - ТЕСТ НА МОРОЗОУСТОЙЧИВОСТЬ: 8 БАЛЛОВ. 3. FEBI 109413 ГЕРМАНИЯ 524р. ВЕС: 238 гр. ОБЩЕЕ КАЧЕСТВО ИЗДЕЛИЯ: 6 БАЛЛОВ ТОЛЩИНА МАТЕРИАЛА (ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ): 1,5 мм. ТОЛЩИНА ПРОКЛАДКИ (В КОМПЛЕКТЕ): 1,6 мм. ДИАМЕТР ВЫХОДНОГО ОТВЕРСТИЯ: 34 мм. ПРОКЛАДКА - ТЕСТ НА ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНУЮ УСТОЙЧИВОСТЬ (2 МИНУТЫ): ПРОВАЛЕН УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО - ТЕСТ НА ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНУЮ УСТОЙЧИВОСТЬ (2 МИНУТЫ): ПРОЙДЕН ПРОКЛАДКА/КОЛЬЦО - ТЕСТ НА МОРОЗОУСТОЙЧИВОСТЬ: 7 БАЛЛОВ. 4. DOUBLE FORCE DFT1267 КИТАЙ 670р. ВЕС: 250 гр. ОБЩЕЕ КАЧЕСТВО ИЗДЕЛИЯ: 7 БАЛЛОВ ТОЛЩИНА МАТЕРИАЛА (ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ): 1,5 мм. ТОЛЩИНА ПРОКЛАДКИ (В КОМПЛЕКТЕ): 2 мм. ДИАМЕТР ВЫХОДНОГО ОТВЕРСТИЯ: 34,1 мм. ПРОКЛАДКА - ТЕСТ НА ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНУЮ УСТОЙЧИВОСТЬ (2 МИНУТЫ): ПРОВАЛЕН УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО - ТЕСТ НА ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНУЮ УСТОЙЧИВОСТЬ (2 МИНУТЫ):ПРОВАЛЕН 1.44 секунды ПРОКЛАДКА/КОЛЬЦО - ТЕСТ НА МОРОЗОУСТОЙЧИВОСТЬ: 10 БАЛЛОВ. #тест_фильтров_акпп #распил_фильтров_акпп #испытание_фильтров_акпп #лучший_фильтр_акпп #фильтр_коробки #фильтр_вариатора #нужно_ли_менять_фильтр_акпп #коробочный_фильтр #пинается_коробка #коробка_встает_в_аварийный_режим #дергается_автомат В ПЕРВОМ ВЫПУСКЕ БЫЛО: https://www.youtube.com/watch?v=_l4O8iHGVGk 1. TOYOTA OEM 35330-0W021 США 2900 р. 2. MASUMA MFT-1032 КИТАЙ 580 р. 3. JS ASAKASHI JT425K ЯПОНИЯ 1400 р. 4. AZUMI 21425K ------ 1000р. В СЛЕДУЮЩЕМ ВЫПУСКЕ: 9. SAT ST35330-0W020 КИТАЙ 600р. 10. LYNX LT1033 ЯПОНИЯ 1200р. 11. SCT SG1060 ГЕРМАНИЯ 870р. 12. SCT SG1060 (ВАРИАНТ 2) ГЕРМАНИЯ 870р.

ТЕСТИРОВАНИЕ И РАСПИЛ 12 ФИЛЬТРОВ АКПП ОТ 524 до 2900 РУБЛЕЙ. ПИЛИЛИ, ...

НАВИГАЦИЯ ПО ВИДЕО (НАЖМИТЕ НА ВРЕМЯ, ЧТО БЫ ПЕРЕЙТИ): 1:33 1. TOYOTA OEM 35330-0W021 США 2900 р. 9:55 2. MASUMA MFT-1032 КИТАЙ 580 р. 16:03 3. JS ASAKASHI JT425K ЯПОНИЯ 1400 р. 22:20 4. AZUMI 21425K ------ 1000р. ВНИМАНИЕ: 1. ЦЕНА: Указана цена по которой я купил фильтры в рознице (разбег цен очень большой). 2. ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНЫЙ ТЕСТ: Естественно таких экстремальных температур в АКПП нет, я просто проверил качество и высокотемпературные свойства материала. Наша эталонная прокладка ОЕМ TOYOTA осталось целостной в течении двух минут (разрушение происходило в промежуток с 2.30 до 3.00 минут). Именно от этого отталкивались для дальнейших тестов. 3. ТЕСТ ПРИ НИЗКОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ: низкотемпературные показатели не критичны при установке прокладки в АКПП. Данным тестом я проверял качество самого материала. 4. СТРАНА ИЗГОТОВЛЕНИЯ: Указанны данные, которые напечатаны на упаковке или самом изделии, - они могут не соответствовать действительности. 5. ТЕСТИРОВАНИЕ ВОДОЙ: я выяснил, что на некоторых фильтрах в месте попадания воды вымывается вещество, которым этот фильтр пропитан. Материал абсолютно всех элементов из данной серии ВЛАГОУСТОЙЧИВЫЙ, - поэтому продолжать тестирование водой далее считаю бессмысленным. ТЕСТ ФИЛЬТРОВ АКПП ЧАСТЬ 1 ИЗ 3 1. TOYOTA OEM 35330-0W021 США 2900 р. ВЕС: 255 гр. ОБЩЕЕ КАЧЕСТВО ИЗДЕЛИЯ: 10 БАЛЛОВ ТОЛЩИНА МАТЕРИАЛА (ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ): 1,7 мм. ТОЛЩИНА ПРОКЛАДКИ (НЕ В КОМПЛЕКТЕ): 1,9 мм. ДИАМЕТР ВЫХОДНОГО ОТВЕРСТИЯ: 34,1 мм. ПРОКЛАДКА - ТЕСТ НА ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНУЮ УСТОЙЧИВОСТЬ (2 МИНУТЫ): ПРОЙДЕН УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО - ТЕСТ НА ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНУЮ УСТОЙЧИВОСТЬ (2 МИНУТЫ): ------ ПРОКЛАДКА/КОЛЬЦО - ТЕСТ НА МОРОЗОУСТОЙЧИВОСТЬ: 10 БАЛЛОВ. 2. MASUMA MFT-1032 КИТАЙ 580 р. ВЕС: 235 гр. ОБЩЕЕ КАЧЕСТВО ИЗДЕЛИЯ: 6 БАЛЛОВ ТОЛЩИНА МАТЕРИАЛА (ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ): 1,5 мм. ТОЛЩИНА ПРОКЛАДКИ (В КОМПЛЕКТЕ): 1,6 мм. ДИАМЕТР ВЫХОДНОГО ОТВЕРСТИЯ: 34,2 мм. ПРОКЛАДКА - ТЕСТ НА ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНУЮ УСТОЙЧИВОСТЬ (2 МИНУТЫ): ПРОВАЛЕН УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО - ТЕСТ НА ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНУЮ УСТОЙЧИВОСТЬ (2 МИНУТЫ): 45 секунд ПРОКЛАДКА/КОЛЬЦО - ТЕСТ НА МОРОЗОУСТОЙЧИВОСТЬ: 7 БАЛЛОВ. 3. JS ASAKASHI JT425K ЯПОНИЯ 1400 р. ВЕС: 243 гр. ОБЩЕЕ КАЧЕСТВО ИЗДЕЛИЯ: 8 БАЛЛОВ ТОЛЩИНА МАТЕРИАЛА (ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ): 1,2 мм. ТОЛЩИНА ПРОКЛАДКИ (В КОМПЛЕКТЕ): 1,7 мм. ДИАМЕТР ВЫХОДНОГО ОТВЕРСТИЯ: 34,2 мм. ПРОКЛАДКА - ТЕСТ НА ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНУЮ УСТОЙЧИВОСТЬ (2 МИНУТЫ): ПРОВАЛЕН УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО - ТЕСТ НА ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНУЮ УСТОЙЧИВОСТЬ (2 МИНУТЫ): 39 секунд ПРОКЛАДКА/КОЛЬЦО - ТЕСТ НА МОРОЗОУСТОЙЧИВОСТЬ: 7 БАЛЛОВ. 4. AZUMI 21425K ------ 1000р. ВЕС: 246 гр. ОБЩЕЕ КАЧЕСТВО ИЗДЕЛИЯ: 8 БАЛЛОВ ТОЛЩИНА МАТЕРИАЛА (ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ): 1,5 мм. ТОЛЩИНА ПРОКЛАДКИ (В КОМПЛЕКТЕ): 1,6 мм. ДИАМЕТР ВЫХОДНОГО ОТВЕРСТИЯ: 34,1 мм. ПРОКЛАДКА - ТЕСТ НА ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНУЮ УСТОЙЧИВОСТЬ (2 МИНУТЫ): ПРОВАЛЕН УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО - ТЕСТ НА ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНУЮ УСТОЙЧИВОСТЬ (2 МИНУТЫ): 46 секунд ПРОКЛАДКА/КОЛЬЦО - ТЕСТ НА МОРОЗОУСТОЙЧИВОСТЬ: 5 БАЛЛОВ. #тест_фильтров_акпп #распил_фильтров_акпп #испытание_фильтров_акпп #лучший_фильтр_акпп #фильтр_коробки #фильтр_вариатора #нужно_ли_менять_фильтр_акпп #коробочный_фильтр #пинается_коробка #коробка_встает_в_аварийный_режим #дергается_автомат В СЛЕДУЮЩИХ ВЫПУСКАХ: 2 ЧАСТЬ 5. RB-EXIDE CH101A Ю. КОРЕЯ 650р. 6. TI-GUAR TGC425K ФИНЛЯНДИЯ 700р. 7. FEBI 109413 ГЕРМАНИЯ 524р. 8. DOUBLE FORCE DFT1267 КИТАЙ 670р. 3 ЧАСТЬ 9. SAT ST35330-0W020 КИТАЙ 600р. 10. LYNX LT1033 ЯПОНИЯ 1200р. 11. SCT SG1060 ГЕРМАНИЯ 870р. 12. SCT SG1060 (ВАРИАНТ 2) ГЕРМАНИЯ 870р.