Пилим масляные фильтры C-110. Замораживаем клапана и прокладки. Разрушае...

Распиливаем популярные масляные фильтры - аналоги Toyota 90915-10003 Или более известный покупателям артикул C-110. Всего будет распилено и протестировано около 45-60 фильтров. По 10 фильтров в каждой серии. ЗАМЕР ПЛОЩАДИ ФИЛЬТРУЮЩИХ ЭЛЕМЕНТОВ БУДЕТ ПОСЛЕ ФИНАЛЬНОЙ ЧАСТИ. Почему? Потому, что: 1. Фильтры должны просохнуть после испытания водой, резать мокрые не очень удобно. 2. Качеств бумаги и ее состав не определить "на глаз". Это первая часть эксперимента. Пилим фильтры следующих брендов: VIC, VIC Double Core, Totachi, TopFils, Toyota Japan, Toyota Thailand? Toyota China, FQ, TiGuar, Just Drive. Во второй части будут бренды: MadFil, PIAA, Mann, Bosch, NITTO, Lynx, Sat, SCT, Sakura, Parts Mall В третьей части эксперимента будут бренды: HKS, Denso, Micro, Masuma, Filtron, Stellox, Union, Pilenga, BM, BIG. Список на четвертую и пятую часть формируется. Видео очень длинное по этому, для вашего удобства на протяжении всего тестирования в левой части экрана есть стрелка , которая указывает на тот фильтр, о котором сейчас идет речь. Распил масляных фильтров*: 1. Vic C-110 Япония* 260 р**. 2. Vic DC-01 Япония* 430 р.** 3. Totachi TC-1030 Япония* 220 р.** 4. TopFils C-110 Ю. Корея* 192 р.** 5. Toyota Japan 90915-10003 Япония* 820 р.** 6. Toyota Thailand 90915-YZZE1 Таиланд* 432 р.** 7. Toyota China 90915-YZZJ1 Китай* 469 р.** 8. FQ C-110 Япония* 235 р.** 9. TiGuar Финляндия* 200 р.** 10. JustDrive JFM-0001 Япония* 170 р.** *страна производства указанная на упаковке **цена покупки в Новосибирске Что оценивали: Качество исполнения внутренних и внешних элементов (фильтрующий элемент, прижимная пружина, противодренажный клапан, перепускной клапан, уплотнительная прокладка (посадочное кольцо)). Как тестировали: Противодренажный клапана и уплотнительное кольца на 24 часа поместили в морозильную камеру (заявленная производителем минимальная температура -24С) Для чего: при низкой температуре противодренажный клапан и уплотнительное кольцо должны сохранять форму и эластичность. Если для уплотнительного кольца это не так критично то для клапана является основным параметром качества и функциональности. Про­ти­вод­ре­наж­ный кла­пан нужен для того, что бы после остановки двигателя и его простое масло из фильтра не уходило в картер. Т.е. он "запирает" масло в фильтре. Каждый раз, когда вы запускаете двигатель, масло сразу попадает в систему. Если этот клапан плохого качества то при запуске на короткое время образуется воздушная пробка. Как правило это резиновый или силиконовый диск - его основная задача закрывать из­ну­т­ри вход­ные от­вер­стия в кор­пу­се фильт­ра. Чем он мягче морозоустойчивей тем лучше. Задубевший на морозе и потерявший форму клапан работать не будет. Еще хуже, то что клапан из материала плохого качества может просто разрушится и его части могут попасть в систему. Фильтрующий элемент: С помощью специального приспособления в течении десяти минут направляли струю воды комнатной температуры на штору фильтрующего элемента (нижнею его часть). Для чего: если штора фильтрующего элемента выполнена из бумаги плохого качества то под воздействием сильного напора воды она может разрушится или отклеится от крышки элемента. Непосредственно сам фильтрующий элемент или штора должна быть сделана из спе­ци­аль­ной пористой гоф­ри­ро­ван­ной бу­ма­ги, про­пи­тан­ной смо­ла­ми, такая пропитка добавляет водо и масло стойкость. Это по сути самый главный элемент конструкции так как именно штора фильтрует масло. И как правило это же элемент со временем разрушается во всей системе первым. Так же бывают эле­мен­ты сделанные из из хлоп­ча­то­бу­маж­ных, син­те­ти­че­ских и ис­кус­ст­вен­ных во­ло­кон но встречаются они гораздо ре­же. С помощью кухонных весов замеряли отдельно: вес цельного фильтра, вес фильтрующего элемента. Позже с помощью профессионального динамометра будет произведет замер усилия необходимого для открытия перепускного клапана. Эти данные попадут в сводную таблицу по результату тестирования ВСЕХ фильтров а их будет около 45 -60 шт. В любом случае эти данные я добавлю хотя и считаю, что этот замер не совсем целесообразен т.к. при этом нужно учитывать массу других факторов: площадь клапанов разная, плотность и площадь шторы разная, качество бумаги так же разное. Итоговая таблица с оценками будет опубликована по результатам тестирования всех образцов! Промежуточная таблица будет опубликована после третьей части! Данный материал защищен авторскими правами. Любое копирование в т.ч. и фрагментов данного видео и размещение на других источниках возможно только с письменного разрешения автора* *Короче говоря, пишите мне, - и всё решим. )) #пилиммасляныефильтры #заморозкамасляныхфильтров #распилмасляногофильтра #какустроенмасляныйфильтр #какработаетмасляныйфильтр #vicc110отзыв #разорваломаляныйфильтр #VIC #VICDoubleCore #Totachi #TopFils #ToyotaJapan #Toyota Thailand #ToyotaChina #FQ #TiGuar #JustDrive #anton_mygt #masloman

 

Всем привет. Мы продолжаем серию видео про японские и псевдояпонские масла. Сегодня у нас на очереди бренд Toyota GR Gazoo Racing многие знают этот бренд по старым маслам с логотипом TRD. Кто делает, где делают, Япония или нет.

Меня зовут Антон Воронков, и вы на канале MYGT.RU

 

В этом видео мы рассмотрим:

1.Какое отношения масла под брендом Gazoo Racing имеют к концерну Toyota и имеют ли вообще.

2.Продаются ли в Японии масла под брендом Gazoo Racing, где продаются, сколько они стоят, и кто их покупает.

3.Кто производит масла Gazoo Racing. На каком заводе делают и что залито внутри.

 

1.           Сразу скажу, чтобы не было недопонимания. Того продукта, который крутится за моей спиной уже не существует, сейчас это не Toyota TRD, а обновленный бренд Toyota GR Gazoo Racing, выглядит он вот так… Банка Gazoo Racing уже заказана и после НГ приедет к нам в Офис.

 

Совсем чуть-чуть истории для того, чтобы тем, кто не в теме понять, о чем собственно речь.

В автомотоспорте Тойота худо-бедно учувствовала с начала 60-х – и вся эта информация есть в свободном доступе.   В 1976 году Тойота переименовывает свое спортивное подразделение Sports Corner в Toyota Racing Development (TRD) и по сути дела становится уже полноценным тюнинг ателье, которое делает гоночные автомобили и под своим брендом TRD выпускает аксессуары для гражданских машин.  Немного позже через пару тройку лет отделение TRD открывается и в США так как спрос на японские гоночные и «околоспортивные» автомобили в Америке оказался достаточно высоким.

Toyota Racing Development хоть и находилась в составе Toyota Corporation, но являлась достаточно независимой структурой, и сама спонсировала команды DOME и TOM’S из Группы А и С с их прототипами.

 

Первые пакеты доработок TRD для гражданских машин появились в 1994-м после создания Toyota Motorsport GmbH. Именно Toyota Motorsport GmbH готовила машины Toyota для чемпионата мира по Ралли, а после там базировалась заводская команда Toyota Формула-1

 

TRD делала упор на рынки США и Японии. Они дорабатывали обычные машины, строит болиды для NASCAR и Baja. А вот компания Gazoo Racing о которой у нас по сути и идет речь после успехов на Нюрбургринге занималась Европой

Президент компании Акио Тойода принял решения собрать все около спортивные активы Тойота в одну сильную структуру и 11 апреля 2015 года Toyota заявила, что участие бренда Toyota во всех автомобильных соревнованиях будет проходить под эгидой объединенной команды GAZOO Racing

 

Компания GR (GAZOO Racing Company ) это подразделение Toyota Motor Corporation.  И сейчас именно она занимается развитием и продажами всех продуктов GR в т.ч. и по моторным и трансмиссионным маслам этого бренда.

В настоящее время команды Gazoo Racing успешно выступают практически во всех главных авто спортивных чемпионатах мира, включая ралли «Дакар», чемпионат мира по кольцевым гонкам на выносливость (WEC) и чемпионат мира по ралли (WRC), а также во множестве локальных чемпионатов.

Естественно, как и любое Тюнинг Ателье сначала TRD, а сейчас и GR выпускают под своим брендом огромное количество рекламной продукции в т.ч. и линейку моторных масел. Почему я причислил моторные масла TRD и GR к рекламной продукции расскажу чуть ниже.

 

2. Продаются ли в Японии масла под брендом Gazoo Racing, где продаются, сколько они стоят, и кто их покупает.

В предыдущем видео мы рассмотрели бренд HKS – в общем то то же самое, что мы разобрали там характерно и для бренда Gazoo Racing. Gazoo Racing продается в Японии, - продается в тех же точках в т.ч. и автомаркетах, где представлена любая иная продукция под брендом GR. Ну и конечно в сети.  

Покупают ли японцы — это масло и кто именно. В общем то для этого достаточно зайти на любой японский авто блог и посмотреть. Например, minkara на котором у меня уже много лет есть аккаунт. Покупают владельцы 86 и новой Supra.

Отзывы про масла TOYOTA GR на японских площадках:

На минакаре всего 9 постов про 0w20

https://minkara.carview.co.jp/userid/3305082/car/3015925/10819038/parts.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/3227570/car/2898668/10807248/parts.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/1002757/car/2740445/10404591/parts.aspx

 

После выпуска Toyota 86 и не так давно новой Supra GR в Японии прошла очень агрессивная многомиллионная рекламная компания бренда Gazoo Racing которая вызывала в голове у простого японского обывателя стойкую связь моторного масла GR и обновленной спортивной линейки автомобилей.

Вообще в последние годы Тойота активно вкладывает деньги в Автомото спорт. У них есть свои команды, к тому же сейчас нужно продавать больше 86 тойоты и новую Supra.  В каждой префектуре при диллере Тойота есть клуб любителей гонок и дрифта. Даже сам диретор Тойота Акио Тойода учавствовал в показательных заездах после того, как взял у одного местного гонщика несколько уроков дрифта.  Ну и в префектуре Аичи постоянно устраивают ралли по пересеченной местности.

Сколько стоит?

 

20 л.  39875 иен 29000 р.

https://store.shopping.yahoo.co.jp/ryousou-ya/4009-15811.html

 

Toyota GR Circuit 0W20 0W-20 https://store.shopping.yahoo.co.jp/ryousou-ya/4009-15810.html

7427 р. за 4л. 

Для примера Обычная Toyota 0w20 SP к примеру, стоит 2018 р. 

https://store.shopping.yahoo.co.jp/ryousou-ya/14009-12023.html

Что в три с половиной раза дешевле.

 

3.  Кто производит масла Gazoo Racing. На каком заводе делают и что залито внутри.

У многих сложилось мнение, что масла TRD в свое время производил GX, но это не совсем так. Та банка, которую вы видите на экране TRD 5w40 SM/CF 2009 года – это по сути тот же малазийский Petronas (сокращенно от Petroliam Nasional Berhad) Sintium 5w40.

Но это был не бюджетное базовое масло Petronas, а крутой Petronas с ПАО и Эстерами.

 Но несмотря на это цена все равно цена продукта TRD в Японии и тогда была в три раза дороже чем Petronas в силу присутствия на этикетки аббревиатуры TRD.

Производителем металлической банки данного продукта был Nippon Chemical Kogyo, - в свое время в 2000 годы Nippon Chemical Kogyo производил очень много тары для масел Тойота. Сейчас с производством тары они полностью завязали. И как не странно эта же компания является сейчас производителем антифризов нашего бренда Castle.

Сейчас моторных масел линейки TRD уже не существует – ее заменила линейка GR Gazoo Rasing.  И несмотря на то, что во всех SDS с официального сайта Toyota указан GXTG напомню, что в SDS не всегда указывается структура, которая производит продукт, а то юридическое лицо, которое несет ответственность за продукт в нем указанный. Например, во многих моторных маслах это EXXONMOBIL, но EXXONMOBIL уже не производит ничего в Японии сам, для него это делает завод, который сейчас принадлежит GXTG, а EXM лишь гарантирует качество продукта и несет за него ответственность т.к. у EXM мировой контракт на производство моторных масел для TOYOTA.  С некоторой долей уверенности можно сказать, что GR – это так же Petronas т.к. Тойоту с Petronas связывают очень тесные отношения, и к тому же в пользу этого есть некоторые неофициальные данные от источников в самой Японии.

Окончательную точку в этом может дать только Toyota, но она никогда не разглашает подобные тонкости.

 

На этом всё. Надеюсь, что данное видео оказалось для вас полезным.

С вами был #Антон_Воронков.

Наш телефон 8800 550 5722 Бесплатно для всех в России.

Anton_MYGT 2020 #ANTON_MYGT

Подписывайтесь на наш канал, ставьте лайки, жмите на колокольчик, чтобы не пропускать свежие видео.

И поддержите подпиской наш новый канал, на котором мы размещаем короткие минутные ролики с описанием

и характеристиками оригинальных японских, европейских, корейских и американских масел. https://www.youtube.com/channel/UCMKlx54VGdiANc5ywRSn9JA