Моторные масла VALVOLINE Кто делает, где делают? Америка или нет? Re-ref...

3. Где и на каком заводе, и из чего производится масло Valvoline. Весь Valvoline для России производят на небольшом блендерном заводе в Нидерландах, в городе Дордрехт. Этот завод достаточно старый и ранее был собственностью #Ashland, сейчас принадлежит Американскому подразделению #ValvolineGroup и назван в честь основателя #Valvoline доктора Джона Эллиса Через забор от Ellis Enterprises ещё один известный в Европе блендер #Transnational_Blenders B.V., - он немного больше и варит в Голландии очень много масел для мировых производителей, это и #77, и #Texaco и #Gulf много чего ещё. Тут же недалеко собственность #Petrocanada Europe и много других подобных структур. В общем наш Дзержинск только Круче. Условия идеальные. Рядом глубоководный порт, ЖД пути. Вари не хочу. Конечно же, при заводе есть собственная большая лаборатория и отдел контроля качества. К сожалению, у меня нет видео внутри здания, но я уже показывал вам европейский завод #Meguin, думаю, что все примерно так же, четко и максимально автоматизировано. В самом начале видео я уже упоминал, что ни Valvoline ни Ashland никогда сами не добывали нефть, а только закупали ее у нефтедобывающих компаний. Сейчас на заводе Ellis Enterprisis параллельно с Valvoline производится все Neste которое мы с вами покупаем в России. Про #Neste у нас будет отдельное большое видео, так что я не хочу об этом сейчас много рассказывать. Neste это крупнейший в мире производитель возобновляемого дизельного топлива, очищенного от отходов и остатков, с годовой производственной мощностью более 2 миллионов тонн. А ещё Neste это крупный производитель базового масла третьей группы в Европе. Об этом так же поговорим в видео про Neste. Базовое масло от Neste #NEXBASE сверхпопулярно в Европе. Но вопреки непонятно откуда взявшемуся мнению некоторых людей, Neste никогда не добывали нефть, а только, как и Valvoline ее перерабатывали. Так из чего же сделано масло Valvoline ? Ежу понятно, что львиную часть базы третьей группы NEXBASE даёт Neste за возможность производства своего продукта на мощностях Ellis Enterprises. Где Valvoline покупает остальное? И из чего сами Neste делают свою NEXBASE? По сути, не столь и важно. Сегодня это может быть один поставщик, завтра другой. Думаю, что в приоритете #Yubase от #SK но это не точно. Это могут быть: #Royal_Dutch_Shell, #Eni, #EXM, Французский #Total_SA, #Equinor и многие другие. В любом случае, нефть при поступлении на производство завода Ellis Enterprisis проходит многочисленные проверки на соответствие Стандартам. Все, что не проходит по параметрам никогда не попадет на линию. Почему? Да всё очень просто. Это слово на букву Р. Репутация. Потому что Valvoline это компания, которая дорожит своей репутацией и историей и ради сиюминутной выгоды не будет поступаться принципами которых придерживалась сто Пятьдесят лет. 4. Valvoline сейчас это то же Neste или все-таки нет? Понятно, что ни Valvoline ни Neste хоть и производят свои масла для России на одном и том же производстве из скорее всего из одной базы и с добавлением одних и тех же присадок, никогда не признают того, что в следствии этого у них есть идентичные продукты. Ещё раз скажу, что этого не произойдет никогда. Valvoline это Valvoline, Neste это Neste. Разные рецептуры, линейки и концепция. Но мы же с вами все люди взрослые и понимаем, что при этом всем, сейчас многие продукты двух этих брендов очень похожи. При этом конечно же и у Neste и у Valvoline есть свои, эксклюзивные комбинации рецептур и продуктов. Чуть не забыл про завод в Сербии, #FAM_Krusevac который производит химию и пластичные смазки для России. Ellis Enterprises East которая входит в Valvoline group купила в 2019 году завод FAM Krusevac https://www.google.com/maps/search/FAM+Krusevac/@43.5982191,21.3234307,392m/data=!3m1!1e3 По данным самих сербов это очень крупный завод. Ну по сербским меркам может быть и крупный. Фабрика смазочных материалов ФАМ а.д., основанная в 1966.г, является лидером в производстве мази и специальных смазок, масел для металлообработки, антикоррозионных средств и промышленных моющих средств, с крупнейшей тенденцией роста производства и продажи моторных масел. FAM является единственным отечественным производителем смазочных материалов со значительным экспортом смазочных материалов в десятки стран Европы. Мы занимаемся разными маслами в т.ч в нашем ассортименте есть и Valvoline. Ни разу не слышал от клиентов негатива по поводу этого бренда. Я отношусь к Valvoline очень уважительно. За их многолетнею историю, за инновации, за стабильное качество и могу смело рекомендовать продукцию к покупке. Раз уж мы затронули эту тему, то мне очень интересно каково ваше мнение по поводу продуктов, произведенных из переработанного масла. Как вы к этому относитесь, готовы ли использовать их в вашем авто? И конечно же, расскажите о вашем опыте использования масел и смазок Valvoline.

Моторные масла VALVOLINE Кто делает, где делают? Америка или нет? Re-ref...

Доктор, американец #Джон_Эллис в 1866 году, изучая свойства сырой нефти обнаружил, что она (нефть), обладает отличными смазывающими свойствами. Что именно доктор при этом делал история умалчивает. Доктор залил свою экспериментальную жидкость в огромный заклинивший v образный паровой двигатель, и он снова заработал. 1. Продаются ли масла #Valvoline в США. 2. Действительно ли Valvoline делается из отработанного масла. 3. Где и на каком заводе, и из чего производится масло Valvoline. 4. Valvoline сейчас это то же Neste или все-таки нет. *оговорка в видео. Дата регистрации торговой марки Vavlvoline 1873 год. Valvoline никогда не добывали нефть самостоятельно, а всегда закупали ее у нефтедобывающих компаний. Это очень важный нюанс и во время рассказа вы поймете почему. 1. Продаются ли масла Valvoline в США. Наше видео из США: https://www.youtube.com/watch?v=-Q1xMhXL0xw Конечно продаются, и достаточно популярны. Есть и в обычных автомагазинах, и в сетевых гипермаркетах типа #Walmart и на собственных сервисных станциях valvoline Instant Oil Change. Американцы знают и любят Valvoline, считают и воспринимают его как свой родной американский бренд. Даже в #FORD_MODEL_T, а это первый в мире автомобиль, который выпускался миллионными тиражами, масло VALVOLINE было прописано как рекомендуемое. Много лет #Вэлволайн во всем мире был под крылом корпорации Ashland. Ashland это очень старая и очень крупная транснациональная корпорация. 2. Действительно ли масло Valvoline делается из отработанного масла. С 2011 года в Америке Valvoline начал производить масла из смеси NextGen. Что это? Берутся отработанные масла, любые. Это может быть и минеральное, и полусинтетическое и синтетическое масло, моторное, трансмиссионное, - не важно - сливаются в одну огромную ёмкость и проходят многоступенчатую очистку. Где Valvoline берет отработку. Во-первых, со своих собственных сто в штатах, напомню, они называются Instant Oil Change. Помимо этого, у вл есть свои пункты приема отработанного масла. Т.е. практически весь материал для дальнейшего использования в виде сырья вэлволайн получает либо задаром, либо очень дёшево. Кстати, сейчас в США две третьих использованного моторного масла вторично перерабатывается. Это не значит, что все полученное сырье при этом идёт на изготовление моторного масла. Львиная доля уходит для индустрии и промышленности. Плюс ЖД и трансформаторы. Хорошо это или плохо? Что говорят специалисты, которые по той или иной причине лоббируют регенеративное производство. Во время эксплуатации в двигателе внутреннего сгорания изнашиваются и вырабатываются только небольшое относительно общего объема количество присадок, а само базовое масло остаётся почти целостным и если его основательно очистить и нивелировать окисление антиокислительными присадками, то на выходе получится база с теми же свойствами, что и из сырой нефти. Противники же данной технологии утверждают, что мертвое, по их мнению, масло нельзя реанимировать и у любой органической базы есть естественный не восполняемый ресурс и при добавлении подобной смеси вместе с обычной гидрокрекинговой базой она значительно ухудшает свойства полученного продукта и его ресурс. Полемика по этой теме бесконечна. Пишите в своих комментариях к видео, что вы по этому поводу думаете. Может быть, среди моих подписчиков окажутся одаренные химики, которые собаку съели на этой теме. С одной стороны мнение, давление и пропаганда нефтедобывающих корпораций с многомиллиардной капитализацией, для которых эта тема как кость в горле, с другой стороны зелёная волна, которая накрыла запад и благодаря которой компании добровольно принудительно идут на то, о чем двадцать лет назад и не могли бы подумать. Т.е. Valvoline в США при производстве некоторых линеек продуктов, например NEXGEN действительно добавляют до пятидесяти процентов регенерированного базового масла в состав. Пятьдесят это максимум. Причем они этого совсем не скрывают, а наоборот даже строят на этом свою маркетинговую политику. Помимо линейки NEXGEN небольшое количество регенерированной базы используется и для других продуктов Valvoline выпускаемых в США - например MAX LIFE. Напомню, что крупные компании, к которыми конечно же относится и Valvoline обязательно указывают в паспортах безопасности продукта реальные данные в т.ч. #CAS_номер (уникальный численный идентификатор химических соединений), который относятся к продуктам рециклинга. Как правило это #64742-58-1 - Lubricating oils (petroleum), hydrotreated spent (рециклинг, гидроочистка отработанных масел). В Россию из США продукты Valvoline официально не поставляются, хотя по серым схемам его всё еще немного возят. Масла Valvoline, которые мы покупаем в России ввозятся к нам не из США, а из Европы и при их изготовлении не используют восстановленные масла. #Re-refine_to_Base_Oil #восстановленныемоторныемасла

ФИЛЬТР AMSOIL EA15K13 1080 Р. РАСПИЛ САМЫХ ДОРОГИХ ФИЛЬТРОВ СЕРИЯ 1 из...

В этой серии видео мы распилили девять самых дорогих, редких и необычных фильтров, которые я только смог найти. 1 серия: Синтетический масляный фильтр AMSOIL EA15K13 Производство: США. Стоимость: 1080 рублей. Ссылка на видео: вышло. 2 серия: MANN W7115 с верхним расположением перепускного клапана. Производство: Германия. Стоимость: 458 рублей. Ссылка на видео: ожидайте. 3 серия: NISMO 15208-RN020. Производство: Япония. Стоимость: 2800 рублей. Ссылка на видео: ожидайте. 4 серия: Фильтр Toyota 15601-33010 1999 г.в. Раритет. Производство: Япония. Стоимость: -----------. Ссылка на видео: ожидайте. 5 серия: FRAM PH16 Привезен из Америки. Производство: США. Стоимость: 14$. Ссылка на видео: ожидайте. 6 серия: RENAULT GROUP 77 00 274 177 (для сравнения с подделкой NIssan распиленном нами ранее) Производство: Франция. Стоимость: 330 рублей. Ссылка на видео: ожидайте. 7 серия: GREDDY GRE13901104 Производство: Япония. Стоимость: 1800 рублей. Ссылка на видео: ожидайте.

LIQUI MOLY проверяем на подлинность за пять секунд. Отличия оригинальной...

Моторные масла для SUBARU ZERO SPORT (ZERO SP). Кто делает, где делают? ...

Мы продолжаем серию видео о японских и псевдояпонских маслах. Сегодня у нас на очереди бренд ZERO SP или ZERO SPORT. Кто делает? Где делают? Япония или нет? Меня зовут Антон Воронков и вы на канале mygtru. В России масло ZERO SP почти не встречается, а вот в Японии его знают почти все владельцы автомобилей Subaru. И если я не расскажу вам об этом интересном продукте то, кто же тогда это сделает. В этом видео мы разберем: 1. Продаются ли масла ZERO SPORT в Японии, сколько стоят и кто их покупает. 2. Какой завод и какой стране на самом деле производит продукцию ZERO SPORT. 3. Что залито в банке ZERO SPORT. ZSP в Японии продвигают как масло для автомобилей Subaru. Весь маркетинг построен именно на этом. Масла ZSP позиционируются как идеальные продукты для горизонтально-оппозитных двигателей Subaru. Про преимущества и недостатки Subaru Boxer вы можете почитать в гугле сами. Не будем тратить на это наше время. 1. Продаются ли масла ZERO SPORT в Японии, сколько стоят и кто их покупает. Ну вы уже поняли, что продаются. Фасовка ZSP есть в сетевых магазинах, а двадцатилитровую тару и бочки можно встретить на специализированных сервисных центрах, которые занимаются обслуживанием Subaru и в гаражах спортивных команд Subaru. Но всё-таки основная масса фасовки в четыре и один литр продается через сеть, и покупают её как уже можно понять владельцы автомобилей Субару, - не только спортивных конечно же, но в основном. Компания ZERO/SPORT была изначально создана под определенную концепцию, делать масла для Субару. Миссия и девиз компании с помощью моторных масел раскрыть и сохранить весь потенциал автомобилей Subaru. Рекламный слоган, - "масло меняет не характеристики автомобилей, - масло меняет жизнь автомобиля". Ежу понятно, что что девяносто процентов добрых намерений ушло в маркетинг, но всё же сама по себе идея очень неплохая, т.к. среди субаристов а тем более в Японии есть настоящие фанатики и очень часто они обедняются в клубы и сообщества. На той же Минакаре - а это самый большой автомобильный блог в Японии, много упоминаний о ZSP. Отзывы разные, но в основном положительные. Из минусов выделяют высокую стоимость из плюсов заметное улучшение характеристик двс. ZSP это очень дорогой продукт, даже по меркам Японии. Мы с вами рассмотрели уже несколько дорогих японских брендов ранее, это: GazooRacing, HKS, Wakos Думаю, что ZSP продается в меньшем объеме, чем эти бренды в силу своей специфики. Субару в Японии, конечно, много, но в сравнении с Тойота, Ниссан, Хонда это…. Кстати, под брендом ZSP в официальном интернет-магазине продаются ещё фирменные сливные пробки с супер-магнитом. 2. Какой завод и какой стране на самом деле производит продукцию ZERO SPORT. Со страной все понятно. Это Япония. Масло ZSP всегда производилось на заводе #Sanwa_Kasei_Kogyo Co., Ltd. он находится в префектуре Сидзуо́ка (яп. 静岡県). Это блендерный завод, который выполняет заказы для многих известных японских компаний. Про этот завод я уже многократно рассказывал, там производят HKS, Verity (владелец бренда имеет долю влияния в производственных мощностях) и некоторые другие не менее интересные бренды. Как ни странно, компания Sanwa Kasei в основном зарабатывает не на блендировании масел и спецжидкостей для японских заказчиков, а на производстве промышленных смазок под своим брендом SAMIC и негорючем пенополистироле SANIIL. Есть некоторые данные что заказы на часть продукции ZERO SP возможно размещает на заводе Chugai, с которым я вас также неоднократно знакомил. Но это на уровне слухов. 3. Что залито в банке #ZERO_SPORT. В основном на блендерном заводе Sanwa Kasei используют базовые масла #Idemitsu, как, впрочем, и на #Chugai. Хотя есть информация о том, что иногда закупают базу и у #JX. Это нормальное явление для любого блендера, не держать все яйца в одной корзине. По словам представителей компании в серии масел ZERO SP используется 100% химически синтезированное базовое масло. Вообще Sanwa Kasei это может. ZSP в России. У меня нет данных о официальных поставках продукции ZSP в нашу страну или об официальном представителе или импортере. Масло изредка встречается в восточном федеральном округе и на сайте Farpost. Конечно, ввозить такой продукт крупными партиями, например контейнерами в Россию для развития это абсолютно утопичная идея. Поэтому ввозят от случая к случаю попутно. И напоследок слова руководителя компании Zero Sport в моем вольном переводе: Я был бы очень счастлив, если бы каждый мог испытать на себе «веселье» и волнение жизни Subaru. http://www.zerosports.co.jp/zero_sp/index С вами был #Антон_Воронков. Наш телефон 8800 550 5722 Бесплатно для всех в России. Anton_MYGT 2020 #ANTON_MYGT И поддержите подпиской наш новый канал https://www.youtube.com/channel/UCMKlx54VGdiANc5ywRSn9JA

Магазин автомасел в Америке. Какие масла продаются в США на самом деле. ...

Какие марки (бренды) моторных масел на самом деле продаются в Америке. Снимаем в городе Хьюстон, штат Техас 2021 году. Конечно, это не совсем показательный магазин но по крайней мере вы будете иметь представление сколько стоят моторные и трансмиссионные масла в Америке. Ассортимент в этой мети небольшой, - например нет ни Kendall, 76 и многих других брендов. Постараемся найти магазин побольше и рассказать. Зато мы обнаружили интересные бренды Lukas Oil и ....моторные масла FRAM!!!! Итак, какие масла точно продаются в США (Америке), USA)): 1. #QuakerState 2. #Penzoil линейка Platinum 3. #Valvoline Линейки Advanced, Premium Blue, European Vehicle 4. #Shell линейка Rotella T1, T4, T5, T6 5. #Castrol линейки Edge, GTX 6. #Mobil1 линейки ESP, ADVANCED, FE, DELVAC 7. #STP Линейки SYN, PRO, 8. #Chevron линейка Delo 9. #FordMotorcraft линейка Super Duty 10. #BluePurple 11. #FRAM Линейки Conventional, High Mileage 12. #LukasOil 13. #Idemitsu Type H Plus Купить моторные масла из США в Новосибирске: https://mygt.ru/oil/original-oils-USA/ Наш сайт: MYGT.RU Телефон: 8 800 550 57 22 Бесплатно по России Внимание! Полное либо частичное копирование данного материала без согласия автора допускается только при указании ссылки на источник (данный канал) Все права защищены ANTON_MYGT

Моторные масла WAKOS. Кто делает, где делают? Япония или нет? Wako`s pro...

Мы продолжаем серию видео про японские и псевдояпонские масла. Сегодня у нас на очереди бренд Wakos. Кто делает? Где делают? Япония или нет? Меня зовут Антон Воронков и вы на канале #MYGTRU В этом видео мы разберем: 1. Продаются ли масла Wakos в Японии, сколько стоят и кто их покупает. 2. Какой завод производит масла Wakos. 3. Что на самом деле залито в банке с брендом Wakos . Производит масла Wakos компания Wako chemical Co Ltd. Это очень старая Японская структура. Исторически с момента основания, руководство находилось в городе Одавара, префектура Канагава, это такой совсем небольшой городок с населением в двести тысяч. История компании начинается с каких-то бородатых годов... - 1972-73 но официально организацию зарегистрировали в 1976. Начали, как и многие с оптовой торговли смазочными материалами и химией и в один прекрасный момент кому-то из руководства пришла идея делать масла под своим брендом. Начали помаленьку и постепенно развились. Создали небольшой отдел исследований и разработок и вкладывали всю прибыль от торговли в него. Кстати, и на сегодняшний момент в компании Wako работает всего около пятисот человек из них семьдесят как раз в отделе исследований и разработок. Проще говоря, они изобретают и совершенствуют рецептуры масел смазок и химии и на этом зарабатывают деньги. Естественно, компания изначально, да и сейчас на аутсорсинге т.е. не имеет собственных производственных мощностей (почти, - почему почти, расскажу позже) а размещает заказы на производство у сторонних структур. 1. Продаются ли масла Wakos в Японии, сколько стоят и кто их покупает. У Wako и бренда WAKOS есть в Японии свои специализированные магазинчики - очень небольшие, но во многих префектурах и плюс к этому, - купленные полки в Японских сетевых гигантах, таких как Autobacs, Yelloy Hat и UPGarage. Напомню, что для того, чтобы продавать свой бренд в больших сетевых магазинах, японские компании платят деньги этим магазинам т.е. покупают у них полки. Так же Wako очень плотно работает со сервисными станциями, которые специализируются на тюнинге и доработке спортивных и околоспортивных машин. В Японии этим увлекается масса людей и есть целые клубы фанатиков автоспорта и тюнинга. Естественно, как и многие именитые коллеги, они содержат и спонсируют гоночную команду - она называется Lexus Team LeMans Wakos и выступает в гонках Super GT GT500, которые достаточно популярны в Японии. Wakos это дорогое масло даже по меркам Японии. И всё-таки японцы его покупают. Все благодаря огромным тридцатипятилетним инвестициям в рекламу и созданием имиджа спортивного бренда. 2. Какой завод производит масла Wakos. Основные направление деятельности #Wako это разработки и маркетинг. Химики и инженеры смешивают и испытывают полимеры, сложные эфиры в разной пропорции с минеральной базой и готовят рецептуру, а маркетологи думают, как это всё продать подороже. Я ране сказал, что у Wako почти нет своих мощностей, но как это не странно у них все-таки есть свой мини блендерный завод, но он оснащен совсем смешными мощностями и предназначен больше для производства штучного продукта. Все партии от 2000 литров размещаются на сторонних блендерах. Wakos производит завод Chugai, о нем я уже неоднократно рассказывал во многих своих видео. На этом же заводе производит свою продукцию Takumi и многие другие известные и не очень японские бренды. Та линейка масел, которую wakos делает для обложки не продается вообще. Эти масла как в музее стоят в сетевых магазинах, пялятся и в итоге списываются по истечении срока годности. В реальности массово продаются только гражданские масла с вязкостью 0w20, 5w30, 5w40, но при этом они все равно стоят в несколько раз дороже, чем Takumi, который производится на том же заводе. Завод за свою историю приобрел заслуженную положительную репутацию в Японии. Заказчик всегда получит именно то, что просит. Тару для Wakos делает в основном Seito Saikan. Но иногда ещё один небольшой завод Koksai Seikan который делает забавные банки с накручивающимися крышками. Это ужасного качество банки, которые текут и у них отламываются ручки... Но зато можно заказать очень небольшое количество. 3. Что на самом деле залито в банке с брендом Wakos . Базовое масло, которое в основном используется на #Chugai от Idemitsu но иногда кое-что и от JX. Не исключаю того, что сейчас Wakos что-то размещает и у Idemitsu и JX или даже у Cosmo напрямую. Это не исключено. В любом случае контроль качества у Wako всегда был на высоте. Wakos пытаются продавать в России. В основном, конечно, в ареоле обитания дистрибьютора на востоке. ....Конечно затея развивать дорогой и качественный Японский бренд в России утопична по сути. Если продать бюджетные бренды из Японии можно при правильном маркетинге, то дорогие в час по чайной ложке. Сами Японцы относятся к #Wakos как к некой диковинке, а уж Россияне с нашим уровнем дохода и вечным скепсисом тем более воспринимают такой бренд как что-то из разряда фантазий.