Пилим масляные фильтры C-110. Замораживаем клапана и прокладки. Разрушае...

Распиливаем популярные масляные фильтры - аналоги Toyota 90915-10003 Или более известный покупателям артикул C-110. Всего будет распилено и протестировано около 45-60 фильтров. По 10 фильтров в каждой серии. ЗАМЕР ПЛОЩАДИ ФИЛЬТРУЮЩИХ ЭЛЕМЕНТОВ БУДЕТ ПОСЛЕ ФИНАЛЬНОЙ ЧАСТИ. Почему? Потому, что: 1. Фильтры должны просохнуть после испытания водой, резать мокрые не очень удобно. 2. Качеств бумаги и ее состав не определить "на глаз". Это первая часть эксперимента. Пилим фильтры следующих брендов: VIC, VIC Double Core, Totachi, TopFils, Toyota Japan, Toyota Thailand? Toyota China, FQ, TiGuar, Just Drive. Во второй части будут бренды: MadFil, PIAA, Mann, Bosch, NITTO, Lynx, Sat, SCT, Sakura, Parts Mall В третьей части эксперимента будут бренды: HKS, Denso, Micro, Masuma, Filtron, Stellox, Union, Pilenga, BM, BIG. Список на четвертую и пятую часть формируется. Видео очень длинное по этому, для вашего удобства на протяжении всего тестирования в левой части экрана есть стрелка , которая указывает на тот фильтр, о котором сейчас идет речь. Распил масляных фильтров*: 1. Vic C-110 Япония* 260 р**. 2. Vic DC-01 Япония* 430 р.** 3. Totachi TC-1030 Япония* 220 р.** 4. TopFils C-110 Ю. Корея* 192 р.** 5. Toyota Japan 90915-10003 Япония* 820 р.** 6. Toyota Thailand 90915-YZZE1 Таиланд* 432 р.** 7. Toyota China 90915-YZZJ1 Китай* 469 р.** 8. FQ C-110 Япония* 235 р.** 9. TiGuar Финляндия* 200 р.** 10. JustDrive JFM-0001 Япония* 170 р.** *страна производства указанная на упаковке **цена покупки в Новосибирске Что оценивали: Качество исполнения внутренних и внешних элементов (фильтрующий элемент, прижимная пружина, противодренажный клапан, перепускной клапан, уплотнительная прокладка (посадочное кольцо)). Как тестировали: Противодренажный клапана и уплотнительное кольца на 24 часа поместили в морозильную камеру (заявленная производителем минимальная температура -24С) Для чего: при низкой температуре противодренажный клапан и уплотнительное кольцо должны сохранять форму и эластичность. Если для уплотнительного кольца это не так критично то для клапана является основным параметром качества и функциональности. Про­ти­вод­ре­наж­ный кла­пан нужен для того, что бы после остановки двигателя и его простое масло из фильтра не уходило в картер. Т.е. он "запирает" масло в фильтре. Каждый раз, когда вы запускаете двигатель, масло сразу попадает в систему. Если этот клапан плохого качества то при запуске на короткое время образуется воздушная пробка. Как правило это резиновый или силиконовый диск - его основная задача закрывать из­ну­т­ри вход­ные от­вер­стия в кор­пу­се фильт­ра. Чем он мягче морозоустойчивей тем лучше. Задубевший на морозе и потерявший форму клапан работать не будет. Еще хуже, то что клапан из материала плохого качества может просто разрушится и его части могут попасть в систему. Фильтрующий элемент: С помощью специального приспособления в течении десяти минут направляли струю воды комнатной температуры на штору фильтрующего элемента (нижнею его часть). Для чего: если штора фильтрующего элемента выполнена из бумаги плохого качества то под воздействием сильного напора воды она может разрушится или отклеится от крышки элемента. Непосредственно сам фильтрующий элемент или штора должна быть сделана из спе­ци­аль­ной пористой гоф­ри­ро­ван­ной бу­ма­ги, про­пи­тан­ной смо­ла­ми, такая пропитка добавляет водо и масло стойкость. Это по сути самый главный элемент конструкции так как именно штора фильтрует масло. И как правило это же элемент со временем разрушается во всей системе первым. Так же бывают эле­мен­ты сделанные из из хлоп­ча­то­бу­маж­ных, син­те­ти­че­ских и ис­кус­ст­вен­ных во­ло­кон но встречаются они гораздо ре­же. С помощью кухонных весов замеряли отдельно: вес цельного фильтра, вес фильтрующего элемента. Позже с помощью профессионального динамометра будет произведет замер усилия необходимого для открытия перепускного клапана. Эти данные попадут в сводную таблицу по результату тестирования ВСЕХ фильтров а их будет около 45 -60 шт. В любом случае эти данные я добавлю хотя и считаю, что этот замер не совсем целесообразен т.к. при этом нужно учитывать массу других факторов: площадь клапанов разная, плотность и площадь шторы разная, качество бумаги так же разное. Итоговая таблица с оценками будет опубликована по результатам тестирования всех образцов! Промежуточная таблица будет опубликована после третьей части! Данный материал защищен авторскими правами. Любое копирование в т.ч. и фрагментов данного видео и размещение на других источниках возможно только с письменного разрешения автора* *Короче говоря, пишите мне, - и всё решим. )) #пилиммасляныефильтры #заморозкамасляныхфильтров #распилмасляногофильтра #какустроенмасляныйфильтр #какработаетмасляныйфильтр #vicc110отзыв #разорваломаляныйфильтр #VIC #VICDoubleCore #Totachi #TopFils #ToyotaJapan #Toyota Thailand #ToyotaChina #FQ #TiGuar #JustDrive #anton_mygt #masloman

 

Всем привет. Мы продолжаем серию видео про японские и псевдояпонские масла. Сегодня у нас на очереди бренд Toyota GR Gazoo Racing многие знают этот бренд по старым маслам с логотипом TRD. Кто делает, где делают, Япония или нет.

Меня зовут Антон Воронков, и вы на канале MYGT.RU

 

В этом видео мы рассмотрим:

1.Какое отношения масла под брендом Gazoo Racing имеют к концерну Toyota и имеют ли вообще.

2.Продаются ли в Японии масла под брендом Gazoo Racing, где продаются, сколько они стоят, и кто их покупает.

3.Кто производит масла Gazoo Racing. На каком заводе делают и что залито внутри.

 

1.           Сразу скажу, чтобы не было недопонимания. Того продукта, который крутится за моей спиной уже не существует, сейчас это не Toyota TRD, а обновленный бренд Toyota GR Gazoo Racing, выглядит он вот так… Банка Gazoo Racing уже заказана и после НГ приедет к нам в Офис.

 

Совсем чуть-чуть истории для того, чтобы тем, кто не в теме понять, о чем собственно речь.

В автомотоспорте Тойота худо-бедно учувствовала с начала 60-х – и вся эта информация есть в свободном доступе.   В 1976 году Тойота переименовывает свое спортивное подразделение Sports Corner в Toyota Racing Development (TRD) и по сути дела становится уже полноценным тюнинг ателье, которое делает гоночные автомобили и под своим брендом TRD выпускает аксессуары для гражданских машин.  Немного позже через пару тройку лет отделение TRD открывается и в США так как спрос на японские гоночные и «околоспортивные» автомобили в Америке оказался достаточно высоким.

Toyota Racing Development хоть и находилась в составе Toyota Corporation, но являлась достаточно независимой структурой, и сама спонсировала команды DOME и TOM’S из Группы А и С с их прототипами.

 

Первые пакеты доработок TRD для гражданских машин появились в 1994-м после создания Toyota Motorsport GmbH. Именно Toyota Motorsport GmbH готовила машины Toyota для чемпионата мира по Ралли, а после там базировалась заводская команда Toyota Формула-1

 

TRD делала упор на рынки США и Японии. Они дорабатывали обычные машины, строит болиды для NASCAR и Baja. А вот компания Gazoo Racing о которой у нас по сути и идет речь после успехов на Нюрбургринге занималась Европой

Президент компании Акио Тойода принял решения собрать все около спортивные активы Тойота в одну сильную структуру и 11 апреля 2015 года Toyota заявила, что участие бренда Toyota во всех автомобильных соревнованиях будет проходить под эгидой объединенной команды GAZOO Racing

 

Компания GR (GAZOO Racing Company ) это подразделение Toyota Motor Corporation.  И сейчас именно она занимается развитием и продажами всех продуктов GR в т.ч. и по моторным и трансмиссионным маслам этого бренда.

В настоящее время команды Gazoo Racing успешно выступают практически во всех главных авто спортивных чемпионатах мира, включая ралли «Дакар», чемпионат мира по кольцевым гонкам на выносливость (WEC) и чемпионат мира по ралли (WRC), а также во множестве локальных чемпионатов.

Естественно, как и любое Тюнинг Ателье сначала TRD, а сейчас и GR выпускают под своим брендом огромное количество рекламной продукции в т.ч. и линейку моторных масел. Почему я причислил моторные масла TRD и GR к рекламной продукции расскажу чуть ниже.

 

2. Продаются ли в Японии масла под брендом Gazoo Racing, где продаются, сколько они стоят, и кто их покупает.

В предыдущем видео мы рассмотрели бренд HKS – в общем то то же самое, что мы разобрали там характерно и для бренда Gazoo Racing. Gazoo Racing продается в Японии, - продается в тех же точках в т.ч. и автомаркетах, где представлена любая иная продукция под брендом GR. Ну и конечно в сети.  

Покупают ли японцы — это масло и кто именно. В общем то для этого достаточно зайти на любой японский авто блог и посмотреть. Например, minkara на котором у меня уже много лет есть аккаунт. Покупают владельцы 86 и новой Supra.

Отзывы про масла TOYOTA GR на японских площадках:

На минакаре всего 9 постов про 0w20

https://minkara.carview.co.jp/userid/3305082/car/3015925/10819038/parts.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/3227570/car/2898668/10807248/parts.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/1002757/car/2740445/10404591/parts.aspx

 

После выпуска Toyota 86 и не так давно новой Supra GR в Японии прошла очень агрессивная многомиллионная рекламная компания бренда Gazoo Racing которая вызывала в голове у простого японского обывателя стойкую связь моторного масла GR и обновленной спортивной линейки автомобилей.

Вообще в последние годы Тойота активно вкладывает деньги в Автомото спорт. У них есть свои команды, к тому же сейчас нужно продавать больше 86 тойоты и новую Supra.  В каждой префектуре при диллере Тойота есть клуб любителей гонок и дрифта. Даже сам диретор Тойота Акио Тойода учавствовал в показательных заездах после того, как взял у одного местного гонщика несколько уроков дрифта.  Ну и в префектуре Аичи постоянно устраивают ралли по пересеченной местности.

Сколько стоит?

 

20 л.  39875 иен 29000 р.

https://store.shopping.yahoo.co.jp/ryousou-ya/4009-15811.html

 

Toyota GR Circuit 0W20 0W-20 https://store.shopping.yahoo.co.jp/ryousou-ya/4009-15810.html

7427 р. за 4л. 

Для примера Обычная Toyota 0w20 SP к примеру, стоит 2018 р. 

https://store.shopping.yahoo.co.jp/ryousou-ya/14009-12023.html

Что в три с половиной раза дешевле.

 

3.  Кто производит масла Gazoo Racing. На каком заводе делают и что залито внутри.

У многих сложилось мнение, что масла TRD в свое время производил GX, но это не совсем так. Та банка, которую вы видите на экране TRD 5w40 SM/CF 2009 года – это по сути тот же малазийский Petronas (сокращенно от Petroliam Nasional Berhad) Sintium 5w40.

Но это был не бюджетное базовое масло Petronas, а крутой Petronas с ПАО и Эстерами.

 Но несмотря на это цена все равно цена продукта TRD в Японии и тогда была в три раза дороже чем Petronas в силу присутствия на этикетки аббревиатуры TRD.

Производителем металлической банки данного продукта был Nippon Chemical Kogyo, - в свое время в 2000 годы Nippon Chemical Kogyo производил очень много тары для масел Тойота. Сейчас с производством тары они полностью завязали. И как не странно эта же компания является сейчас производителем антифризов нашего бренда Castle.

Сейчас моторных масел линейки TRD уже не существует – ее заменила линейка GR Gazoo Rasing.  И несмотря на то, что во всех SDS с официального сайта Toyota указан GXTG напомню, что в SDS не всегда указывается структура, которая производит продукт, а то юридическое лицо, которое несет ответственность за продукт в нем указанный. Например, во многих моторных маслах это EXXONMOBIL, но EXXONMOBIL уже не производит ничего в Японии сам, для него это делает завод, который сейчас принадлежит GXTG, а EXM лишь гарантирует качество продукта и несет за него ответственность т.к. у EXM мировой контракт на производство моторных масел для TOYOTA.  С некоторой долей уверенности можно сказать, что GR – это так же Petronas т.к. Тойоту с Petronas связывают очень тесные отношения, и к тому же в пользу этого есть некоторые неофициальные данные от источников в самой Японии.

Окончательную точку в этом может дать только Toyota, но она никогда не разглашает подобные тонкости.

 

На этом всё. Надеюсь, что данное видео оказалось для вас полезным.

С вами был #Антон_Воронков.

Наш телефон 8800 550 5722 Бесплатно для всех в России.

Anton_MYGT 2020 #ANTON_MYGT

Подписывайтесь на наш канал, ставьте лайки, жмите на колокольчик, чтобы не пропускать свежие видео.

И поддержите подпиской наш новый канал, на котором мы размещаем короткие минутные ролики с описанием

и характеристиками оригинальных японских, европейских, корейских и американских масел. https://www.youtube.com/channel/UCMKlx54VGdiANc5ywRSn9JA

Масло моторное Zic X9 SAE 5W-40 API SN ACEA A3/B3/B4 4L 162902 ANTON_MYGT

Продукт: Масло моторное Zic X9 SAE 5W-40 API SN ACEA A3/B3/B4 4L Артикул: 162902 132613 ZIC X9 5W-40 1L / Замена ZIC XQ 312613 ZIC X9 5W-40 1L / Замена ZIC XQ 162613 ZIC X9 5W-40 4L / Замена ZIC XQ 192613 ZIC X9 5W-40 20L / Замена ZIC XQ 202613 ZIC X9 5W-40 200L / Замена ZIC XQ Производитель: SK lubricants Co., Ltd., Южная Корея Базовое масло: SK, гидрокрекинговое синтетическое (VHVI) Пакет присадок: Неизвестно Ссылка для покупки: https://mygt.ru/oil/zic/zic-x9-5w-40-4-l.html Особенности: Полностью синтетическое моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей и легкой коммерческой техники Изготовлено на основе собственного синтетического базового масла YUBASE PLUS и современного пакета присадок Допуски: API SN/CF Volkswagen/AUDI/Skoda 502.00/505.00 MB-Approval 229.5 Renault RN 0700/0710 Porsche A-40 PSA B71 2296 СООТВЕТСТВУЕТ ACEA A3/B3/B4 MB 229.3, 226.5 BMW LL-01 Характеристики: - Класс вязкости по SAE 5W-40 - Плотность при 15°C: 0,85г/см3 - Кинематическая вязкость при 40°С: 84,1мм2/с - Кинематическая вязкость при 100°С: 14,1мм2/с - Индекс вязкости: 173 - Температура потери текучести: -42,5°С - Щелочное число: 9,1мг КОН/г - Рекомендуемый интервал замены: согласно рекомендациям производителя вашего автомобиля - Срок хранения: 5 лет - Масса брутто: 3670 гр. Отличия оригинала упаковки: - На желтой полосе и надписи ZIC видны надписи SK lubricants нанесенные с помощью микропечати, они видимы под определенным углом. Если вы видите их в любом положении канистры, - перед вами подделка - Под крышкой находится заглушка из фольги, впаянной в горлышко канистры. На фольгу нанесены логотипы SK ZIC - Каждая крышка покрывается термоусадочной пленкой с логотипами SK - Логотип ZIC на дне упаковки - Дата производства тары должна быть ровна или ранее даты розлива продукта - Этикетка на задней части упаковки русифицирована Ссылки на дополнительные материалы по продукту, а также SDS и TDS: http://nskrobot.ru/images/FOTO/MYGT_RU/ZIC_X9_5W40_SDS_MYGT_RU.pdf http://nskrobot.ru/images/FOTO/MYGT_RU/ZIC_X9_5W40_TDS_MYGT_RU.pdf #характеристикимасла162902 #моторноемасло #antonmygt #mygtru #mygtauto #oemcatalog #масломан Наш сайт: MYGT.RU Наш канал ПРАВДА ПРО АВТОМАСЛА: https://www.youtube.com/channel/UC5JygfcXAA5Xq18sxUx_wIQ/ Телефон: 8 800 550 57 22 Бесплатно по России Внимание! Полное либо частичное копирование данного материала без согласия автора допускается только при указании ссылки на источник (данный канал) Все права защищены ANTON_MYGT

Моторное масло Toyota 0w20 API SP PLUS ILSAC GF-6A красная упаковка 4L 0...

Продукт: Моторное масло Toyota 0w20 API SP PLUS ILSAC GF-6A Упаковка красного цвета 4L Артикул: 08880-13205 - 4L Старый артикул: 08880-12606 (08880-12206) 08880-12603 - 20L 08880-12605 - 4L Производитель: Idemitsu, Япония Базовое масло: Idemitsu, гидрокрекинговая полусинтетика на основе GTL Пакет присадок: INFINEUM/Molyvan 855 Ссылка для покупки: https://mygt.ru/oil/original-oils-Japan/toyota-sncf-0w-20-4-l.html Про допуски SP и ILSAC GF-6(A/B): https://www.youtube.com/watch?v=e81SKTiDBe0& Особенности: Обладает отличными моющими свойствами, имеет термоокислительную стабильность, которая не даёт образоваться отложениям и шлаку в двигателе автомобиля и обеспечивает его надёжную работу. Обладает высокой термостойкостью и улучшенными противопенными свойствами. На 2020 год все еще встречаются канистры серебристого цвета с артикулом 08880-12206 SN. Мы получаем все эти продукты по единой цене и объединили в базе три артикула вместе 08880-12206 + 08880-12606 + 08880-13205 Характеристики: - Вязкость кинематическая при 100°С: 8,32 - Индекс вязкости: 220 - Щелочное число: 9,97 - Кислотное число: 1,82 - Температура застывания: -50°С - Испаряемость (Ноак): 13,2 - Вязкость динамическая (имитация хол. прокрутки при -35°С) - 6480 - Молибден (Mo): 705 - Фосфор (Р): 699 - Бор (В): 182 - Цинк (Zn): 932 - Кальций (Са): 1552 - Кремний Si мг/кг: 8 - Окисление, Абс/0,1 мм: 18,9 - Нитрование, Абс/0,1 мм: 6,1 - Массовая доля серы: 0,2950% - Зональность сульфатная: 0,99% - Темп. вспышки в открытом тигле: 226°С - Содержание топлива, Абс/0,1 мм: 217,5 - Гарантийный срок хранения: 5 лет - Вес продукта с упаковкой (Брутто): 3720 гр. - Рекомендуемый интервал замены: согласно рекомендациям производителя вашего автомобиля, но не более 6000 - 7000 км в зависимости от режимов эксплуатации Особенности оригинала упаковки: - Блестящий верхний кант. - Ровный сварной шов на боку канистры. - Шлифовка метала на ручке типа Бридж перпендикулярно длинной стороне банки. - Следы от колесиков конвейера на дне упаковки в виде параллельных полос. - Дата производства тары на дне упаковки должна быть ровна или ранее даты розлива продукта. Ссылки на дополнительные материалы по продукту, а также SDS: http://nskrobot.ru/images/FOTO/MYGT_RU/08880-13205.pdf #характеристикимасла08880-13205 #моторноемасло #antonmygt #mygtru #mygtauto #oemcatalog #масломан Наш сайт: MYGT.RU Наш канал ПРАВДА ПРО АВТОМАСЛА: https://www.youtube.com/channel/UC5JygfcXAA5Xq18sxUx_wIQ/ Телефон: 8 800 550 57 22 Бесплатно по России Внимание! Полное либо частичное копирование данного материала без согласия автора допускается только при указании ссылки на источник (данный канал) Все права защищены ANTON_MYGT

Моторное масло HKS SAE -4W31 1L (API 0W30) 52001 AK061 ANTON_MYGT

Продукт: Моторное масло HKS SAE -4W31 1L (API 0W30) Артикул: 52001-AK061 - 1L 52001-AK060 - 4L Производитель: Sanwa Kasei Kogyo Co., Ltd., Япония Базовое масло: Idemitsu Синтетическое ПАО + Эстеры Пакет присадок: неизвестно Ссылка на видео о бренде HKS: https://www.youtube.com/watch?v=vkPknnzANuA Особенности: Серия HKS Super Oil HR заменяет более ранние разработки Premium Pro OIL и RACING Pro OIL. Основная цель масел Super Oil HR – улучшение свойств высокотехнологичных двигателей без наддува. Снижение силы трения наблюдается в различных условиях вождения, как в ежедневных поездках, так и на гоночном треке. Уменьшение вязкостного сопротивления достигается без снижения прочности масляной пленки, необходимой для гладкой работы автомобильного двигателя. Формула -4W31 соответствует классу API 0W30. Это масло с низким индексом вязкости способно улучшить приемистость двигателя при обычных режимах использования в температурном диапазоне 40-100оC. Также эффективно защищает двигатель при высоких нагрузках. Масло -4W31 рекомендовано для двигателей семейств Toyota GR и Nissan VQ NA. Характеристики: - Класс вязкости: -4W31 (API 0W30) - Температура вспышки: 230°С - Плотность при 15°С: 0.8520 - Вязкость кинематическая при 100°С: 10.25 мм2/с - Вязкость кинематическая при 40°С: 52.10 мм2/с - Индекс вязкости: – 181 - Температура застывания: -45°С - Щелочное число: 6,78 мг КОН/г - Рекомендуемый интервал замены: согласно рекомендациям производителя вашего автомобиля - Срок гарантийного хранения: 5 лет - Вес продукта с упаковкой (брутто): 949 гр. Особенности оригинала упаковки: - Код завода изготовителя на верхней части упаковки состоит из пяти символов - Сварной шов в виде черной полосы толщиной около двух миллиметров - Нижняя часть упаковки рельефная Ссылки на дополнительные материалы по продукту в описании к этому видео #характеристикимасла52001-AK061 #моторноемасло #antonmygt #mygtru #mygtauto #oemcatalog #масломан Наш сайт: MYGT.RU Наш канал ПРАВДА ПРО АВТОМАСЛА: https://www.youtube.com/channel/UC5JygfcXAA5Xq18sxUx_wIQ/ Телефон: 8 800 550 57 22 Бесплатно по России Внимание! Полное либо частичное копирование данного материала без согласия автора допускается только при указании ссылки на источник (данный канал) Все права защищены ANTON_MYGT

Моторное масло HKS SAE 3.5W37 4L (API 5w40) 52001 AK064 ANTON_MYGT

Производитель: Sanwa Kasei Kogyo Co., Ltd., Япония Базовое масло: Idemitsu Синтетическое ПАО + Эстеры Пакет присадок: Неизвестно Ссылка на видео о бренде HKS: https://www.youtube.com/watch?v=vkPknnzANuA Особенности: EVOX3,5W37. Специальное моторное масло Super Oil EVO-X реализует концепцию HKS «engine oil is one of the engine part». Компоненты оригинальной разработки HIPERESTER, использованной в качестве базового масла, действуют на молекулярном уровне и обеспечивают максимальную защиту деталей двигателя при граничном трении. Обладает высокой герметизирующей способностью и антифрикционными свойствами. Вязкость масла оптимизирована для подвергаемых высоким нагрузкам двигателей 4B11. Рекомендуется эксплуатировать в автомобилях: LancerEvolutionX, Galant Fortis. Упаковка – 1л., 4л. Характеристики: - Класс вязкости: 3,5W37 (API 5W40) - Температура вспышки: 228°С - Плотность при 15°С: 0.8500 - Вязкость кинематическая при 100°С: 13.40 мм2/с - Вязкость кинематическая при 40°С: 79.20 мм2/с - Индекс вязкости: 173 - Температура застывания: -42.50°С - Щелочное число: 6,81 мг КОН/г. - Рекомендуемый интервал замены: согласно рекомендациям производителя вашего автомобиля - Срок гарантийного хранения: 5 лет - Вес продукта с упаковкой (брутто): 3769 гр. Особенности оригинала упаковки: - Код завода изготовителя на верхней части упаковки состоит из пяти символов - Сварной шов расположен ровно посередине торцевой части упаковки - Шлифовка метала перпендикулярна длинной стороне банки - Ручка типа бридж рельефная Ссылки на дополнительные материалы по продукту в описании к этому видео. #характеристикимасла52001-AK064 #моторноемасло #antonmygt #mygtru #mygtauto #oemcatalog #масломан Наш сайт: MYGT.RU Наш канал ПРАВДА ПРО АВТОМАСЛА: https://www.youtube.com/channel/UC5JygfcXAA5Xq18sxUx_wIQ/ Телефон: 8 800 550 57 22 Бесплатно по России Внимание! Полное либо частичное копирование данного материала без согласия автора допускается только при указании ссылки на источник (данный канал) Все права защищены ANTON_MYGT

КАК ПРОВЕРИТЬ ПОДЛИННОСТЬ МАСЛА ZIC. Как отличить оригинал от подделки. ...

Масло Zic подделывали, подделывают и будут подделывать. В этом видео мы рассмотрим основные степени защиты одного из самых популярных продуктов этого бренда. 1. Если смотреть на переднею этикетку под определенным углом то видны надписи выполненные с помощью микропечати: на жёлтой полосе - вертикальная надпись SK Lubricants на слове ZIC - логотип SK нанесенный горизонтально. Если надписи видны под любым углом (просто нарисованы) - это подделка. 2. На крышке есть термоусадочная пленка с логотипом SK. При всей кажущейся простоте это не очень дешевая технология и поддельщики ее не часто используют или наносят пленку без логотипа. 3. Под крышкой есть впаянная в горлышко защитная фольга с логотипом ZIC. 4. Логотип ZIC выгравированный на дне пластиковой канистры. Дополнительно: Дата производства тары (указана на дне канистры в форме кружка со стрелкой) должна быть ранее или ровна дате розлива продукта (на лицевой этикетке в формате гг.мм.чч). Так же существует канистра изготовленная в германии с черной крышкой. Отличительные особенности это оригинальной банки можно посмотреть здесь: https://zicoil.ru/useful/package/ Купить оригинальное масло ZIC: https://mygt.ru/oil/zic/ На этом всё. Надеюсь, что данное видео оказалось для вас полезным. С вами был #Антон_Воронков. Наш телефон 8800 550 5722 Бесплатно для всех в России. Anton_MYGT 2020 #ANTON_MYGT Подписывайтесь на наш канал, ставьте лайки, жмите на колокольчик, чтобы не пропускать свежие видео. И поддержите подпиской наш новый канал, на котором мы размещаем короткие минутные ролики с описанием и характеристиками оригинальных японских, европейских, корейских и американских масел. https://www.youtube.com/channel/UCMKlx54VGdiANc5ywRSn9JA #КАК_ПРОВЕРИТЬ_ПОДЛИННОСТЬ_МАСЛА_ZIC #Как_отличить_оригинал_от_подделки #моторное_масло_zic #масло_зик